车源Fantuzzi定制车身法拉利250GT

备受尊敬的法拉利专家和经纪公司GTO Engineering确认负责销售全球最罕见的法拉利250之一，这是一款非常特别的1963年法拉利250 GT Lusso，车身由Fantuzzi定制打造，实际上，这是第16辆离开马拉内罗组装线的250 GT Lusso，随后被送往Fantuzzi进行复古车身改造。如果你真的想从那个时代获得独一无二的东西，那么机会来了，因为这辆独一无二的法拉利现在正在英国的GTO Engineering出售。 这辆真正的法拉利250 GT已经由GTO Engineering精心照料了10多年，曾参加过全球各地的车展、巡游甚至拉力赛，这辆令人惊叹的汽车的详细历史记录被精心保存。当这辆350 GT 16离开工厂时，它被涂上了经典的金属灰色，并交付给博洛尼亚的Luciano Pederzani，他与兄弟Gianfranco共同拥有Tecno，一家制造F2和F3方程式赛车的公司。但他们想要一些不同的东西，所以他们要求他们的赛车设计师对他们的250 GT进行大量改装，包括在1965年左右进行的局部重新造型，独一无二的处理包括更流线型的前部设计和整合式大灯。 前车主甚至去了一趟意大利，与Gianfranco Pederzani会面，并参观了法拉利工厂，花了三年时间整理这辆独一无二汽车的历史。在此期间，他亲自会见或与大多数拥有这辆车的人交谈，以获取第一手可靠的信息。这辆车的辉煌历史始于1966年，当时Pederzani兄弟将车卖给了委内瑞拉。然而，到1968年夏天，这辆特殊的法拉利已经来到了纽约，归Richard Trask所有。大约在1977年，Terry Kramer购买了这辆车，据信正是在那时进行了一些进一步的修改（可能是由Tom Meade完成的），包括一个更明显的尾翼扰流器和一些受250 GTO启发的翼子板和鼻子上通风口。不久之后，这辆车被运往火奴鲁鲁并注册。1978年，Collier Thelian接手了这辆车，并于1979年将其卖给了Gerald O'Conner，后者在1981年将车存放在仓库中，在那里存放了接下来的24年。