历史性的一刻：这大黑印子竟如此亲切！福建舰第五次海试归来，甲板上出现了清晰的轮胎印，而且就在四道阻拦索的区域。这是舰载机接触甲板的铁证，要么是直接着舰，要么是触舰复飞，意味着福建舰已经长大了，快要长牙了。 这些轮胎印恰好存在于几道阻拦索之间，而且很连贯，呈两道长条状，大概率是真正的着舰。因为触舰复飞是舰载机短暂接触甲板后立即再次起飞，轮胎印会比较短和分散。但现在的位置如此精确，长度又比较长，笔者认为更像是真正的着舰。 在航母上着舰比起飞更难，在高空的飞机看来，8万余吨的航母也仅仅是一个小点儿，要精确降落在宽度仅几十米的甲板上，而且还要恰好落在阻拦索区域，用尾钩钩住阻拦索，难度可想而知。 这可是几十吨重的舰载机，速度高达每小时几百公里，需要在极短时间内把它的速度降到接近零，几乎相当于一次“受控坠落”。因此，着舰成功是一艘航母形成战斗力的关键一步。退一万步说，就算这次只是触舰复飞，距离这一步已经非常近了。 更令人振奋的是，以辽宁舰的经验来看，舰载机首次着舰后还会再次从航母上起飞。福建舰是电磁弹射型航母，如果起飞就说明会进行战机的弹射，这也将是我国史无前例的！至于先弹射的是歼15T还是歼35，就拭目以待了。