墨西哥新上任的女总统辛鲍玛甫一登台，首要举措竟是宣称要“请走”在墨中资企业。其背后的逻辑在于，她希望墨西哥汽车产业能采纳“高端配件”，而非“成本较低的配件”。此消息一出，墨西哥商会立即坐不住了，紧急声明：中资企业提供的正是“高端配件”！ 墨西哥汽车产业与中资企业的关系错综复杂，多年来，墨西哥超过三成的汽车零部件均源自中国进口。中资企业不仅带来了价格优势，更在技术创新上贡献良多，许多零部件均完美适配墨西哥车企的高效生产需求。 辛鲍玛这一激进的言论，无疑是对现有产业布局的一次重大冲击。墨西哥众多工人均就职于与中资企业有深度合作关系的车企，若贸然“请走”中资企业，或将引发一场失业风暴，预计将有超过十万个工作岗位面临严峻考验。 此外，墨西哥本土的供应链体系尚待完善，若在短时间内剔除中国零部件，车企的生产成本将急剧上升，涨幅或达40%，新车交付周期也将大幅延长，市场份额极有可能被其他国家车企所蚕食。 墨西哥致力于发展高端制造业的雄心可以理解，但脱离现实情况、盲目排斥中资企业绝非明智决策。在全球化产业链紧密相连的今天，中资企业已在墨西哥深耕多年，为当地带来了资金、技术和就业机会。若贸然割裂这一合作关系，对墨西哥汽车产业而言无疑是自掘坟墓。重建产业生态绝非易事，唯有稳健合作、共同升级才是墨西哥汽车产业持续发展的关键所在。