这下事情闹大了！到底谁在虚标，虽然余承东和雷军都没有摆在明面上说，，但是小米SU7和享界S9冬测试结果同时出炉：小米SU7Max官方续航是810km，实际385km 享界S9官方续航是816km，实际319.8km 这是汽车之家测试之后的结果：零下15°。小米续航达成率是47.5％。享界续航达成率是39.2％。 到底是谁在虚标一目了然了，这样来讲吧！体验才是第一生产力，都看到了小米SU7卖的多，但是实际上的确不少，雷军承诺12月底交付13万台。不过都好像忘记了当初雷军在发布会上所承诺的，小米SU7系列的调教能力以及包括智能驾驶在2024年要做到第一梯队，目前小米已经做到了端到端，说白了发布时间跟销量没有直接关系，和体验关系最大。小米汽车成立3年，小米SU7发布8个月。对此你怎么看
小米汽车的智能驾驶表现在续航达成率？柯基犬的智商，对智驾的理解如此优秀，怪不得达不到交税水平。
只有脑残才会买粗粮任何产品
我想知道某个车型是不是藏电了，测试最合理的就是先充满在测续航，测完续航在充满，然后再测续航在充满，看看两次平均跑多少，两次平均充电多少，有的车宣传七十度电池，万一给装的是八十度电池，你测续航是跑的八十度电，但是算达成率时就是按七十度电池算的，测电耗也是这样，这样的偷奸取巧可不好
小米l2级别叫智驾？
脑进水的吹和黑。续航里程是常温下的测试，而不是-10℃下的测试。小便你看见厂家标记是-10℃的测试结果吗？懂车帝在高速公路测试假大货（纸板）侧翻目前常见的9种车型（问享界.蔚小理、零跑等）哪款车智驾避险强，结果su7从100公里/小时仅减速至97，避险通不过，而包括二界等四五款减速绕弯通过成绩合格。又有不少B站UP主发su7过花坛弯道不减速如不人工介入必蹿花坛，有女车主居然撞花坛大树，70辆su7同日自动泊车倒车撞墙柱但车仍继续操作。本人非新能源车粉，但对比各路UP主视频发现一个有趣现象：印度式米吹最流行。查11月份新能源汽车销量，卖价更高的赛力斯3.8万辆，su7仅2.06万辆，BYD不怎么吹，秦8万余辆豹6万余辆……多款车型吊打米吹，蔚小理销量排在su7前。
翔界被打回原形了，垃圾就是垃圾
只要脑子稍有逻辑的人，看了这篇“五十步笑一百步”的文章，只说明了一个问题：su7更适合东北、俄罗斯、北极爱基斯摩人开，而在365天没一二天-15℃的广大国土被黑的那牌子更适合。对米家来说，此文属于“低级红高级黑”。另，要黑某个厂家参数，必须在厂家标定的条件下判断，而非按智障们自己为使所吹牌子排第一而设的条件。如果在厂家条件下亏电那么多，完全可以向汽车质量管理部门投诉维权。再，两车所用电池是哪个牌子的？都自研的吗？如果撞脸同一牌子那更搞笑了。
小米的车智驾垃圾，刹车垃圾，空间垃圾，车机垃圾，号称业界天花板的泊车更是垃圾中的战斗机，难道就是剩一个加速了？
网友敬佩雷军说这么有钱了也不（像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书，秘书老了再娶更年轻的秘书，哎。。。
裸泳狗怎么不裸泳了
马上有嗨军来黑你了
看充值多少排名嘛？
电车续航主要决定于开法，我的汉DMi纯电百公里能达到10°以下，也能开到将近20°。
和空调也有关系哦，会不会在地冷环境下，空调功率不行，却变相省了电
华为好像是卖智驾软件而已吧，好像不造车吧
米车之家，你们都在针对我华伪爹
都是垃圾
宝马i5：我不要面子吗？
续航好像是在一定温度下的吧？这个测试不说明什么问题，呵呵！
对，小米的所有产品都是天下第一，为什么？因为老板是日月神教教主，最会忽悠人，所以只能是第一，第二都不符合教主的身份
我想知道，测试小米的时候，有没有把车窗打开，然后把空调调到24°，然后等温度上来了之后再开始测试？测试地点必须在漠河，不然去年的极氪001算是白测了
你是想说小米47很光荣
suv耗电多正常吧
结论就是不适合低温使用
就这样说吧！有第一的会和其他比排名吗？
端到端，屁股到立柱，无缝衔接。
问题是都虚标了，说实话有那么难吗？
问界：赛力斯；智界：奇瑞；享界：北汽；尊界：江淮。所以余承东说了什么不重要，用华为的车机不代表别的方面华为都要负责
小米智驾端到端？是指同一天发生70辆苏7自动倒车入库发生碰撞的事吗？
看来只有model3，和享界，没交钱。电池是小米的吗？达成率也不是小米最高
马上到冥界了[捂脸哭]
还用问 都虚标
这电车啊 各种定制数据，就怕安全数据也定制，比如自燃生还率100%，实测40%
小心被告啊
小米数据从没输过，说谎从不脸红😳😳😳😳😳😳😳
一个智驾80分，一个智驾59分
小米本来是是个不错的公司，怎么让这帮孙子搞得让人恶心反感！
电池这玩意在寒冷地区表现程度是不一样 ，连续一个月在室外充电测试取平均值都不一定准。多吹一股冷风都有可能少充进去1度电