这下尴尬了，到底是谁在裸泳，现在一目了然 11月份新能源销量排名出来以后 雷军：纯电车只有特斯拉在挣钱 实际上现在的市场格局已经很明显了吧！理想11月份卖了48740台车，排名第二的是鸿蒙智行，41931台。第三名是领跑汽车，40169台，第四名是深蓝汽车，36026等.....小米SU7是20000+ 客观点来说，其实重点并不是第一名的理想，而是第二名的鸿蒙智行和第8名的小米SU7，这样来讲吧！理想最大的对手是问界，但是理想成立了9年时间，而鸿蒙智行成立时间是2023年。实际上早在2021年3月，塞力斯和华为就进行了合作，但是随后一直亏损，一直到今年年初才有了大起色，开始盈利 这样来讲吧！现在新势力中，几乎都被鸿蒙和小米占领了！说句难听的，以后市场的格局已经确定了。说的直白点，你看小鹏，蔚来，理想都是接近10年时间。但是面对问界和小米，基本上能看出来是秒杀了吧！ 其实很多人都想明白其中的道理，我来说一下自己的观点：其实信任度和品牌价值，这是关键。就像手机市场中的苹果，三星，只要有钱，大家都是闭眼选择的。就是因为品牌价值和信任度，而现在华为和小米则是最具潜力的，使用华为ADS，实际上就这一点已经是够了，华为在大家心目中的形象是科技，自研，能力和实力。所以根本不需要长时间去建立和用户之间的信任 相反新势力那么多，其实接受需要时间。因为这些都是大家慢慢认知的提升，小鹏，蔚来理想，反观小米和华为的热度。华为让大家看到了智能驾驶的能力，所以你看，理想这几年做的事情，问界两三年就解决了。而小米SU7雷军说年底冲刺13万台。其实再看看小鹏和蔚来的销售数据大，怎么说呢！发布8个月的小米SU7个月已经可以和小蔚来这些成立十年的企业媲美了 还是同样的道理，大家接受的过程很快，所以小米的订单，你看吧！交付量已经超过了10万台，年底冲击13万台。本来是蔚小理，其实在小米和问界之前，销量还行。但是依然处于亏损，因为品牌信任感建立了之后，大家会买单。但是这个时候问界横空出世，智能驾驶空成为了标配 也是因为华为这一举动，所以你看市场上变天了。智能驾驶成为了20多万的标配。而这些科技属性基本上都是华为和小米都是与生俱来的。所以你看蔚来推出乐道L60，理想L6，小鹏P7+都到了18万多，MONA下探到了市场，因为超过20万+的车子，鸿蒙智行和均价25万的小米SU7份额不断突进 实际上你看第二季度和第三季度，蔚来以及小鹏还没有盈利。所以雷军没有说错，大家怎么看。我敢断言，能走到最后的小米和鸿蒙已经是板上钉钉的事实了。所以平时都说自己是第一，但现实是什么呢！这回遮羞布被先开了吧！对此你怎么看