比亚迪销量真的牛，上周一周时间比亚迪新增订单12w台，未交付订单总计已达40w台。
就现在这种情况，比亚迪现在根本不愁销量，比亚迪愁的是产量，看比亚迪何总上个月发文称，现在比亚迪的各个工厂都超负荷运转，每月生产50w台车已经是极限了。
今天看孙少军称调整销售政策，部分车型优惠至多三千块钱，看来比亚迪产能又提上来一些，按照这个势头，明年单月产量可以达到60w台！！！
比亚迪销量真的牛，上周一周时间比亚迪新增订单12w台，未交付订单总计已达40w台
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明年价格战会极其惨烈，BBA和合资会死一大半儿
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至16%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田本田，五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决胜；MPV领域，腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。
产量上12月增产，1月/2月大概44万左右 别问我怎么知道的
比亚迪让普通家庭第一次享受到了大件的工业红利，与欧美家庭一样的消费力。普通家庭月入6000，比亚迪秦70000。欧美家庭月入6000，汽油车50000。基本相当