前有比亚迪,后有奇瑞。 12 月份的第一天,各大车企都迫不及待的公布了旗下车型的销量! 奇瑞集团在 11 月份,共卖出 280463 辆车,再创历史新高! 其中新能源持续发力,销量达到了 77830 辆,其中,风云系列功不可没!
奇瑞出口是赔本赚吆喝,奇瑞出口到的都是欧美日韩不要的汽车市场,如果真能赚钱,轮的到奇瑞来赚这个钱?出到国外是进口车,各种关税加运费,比国内贵很正常!人家吉利星越在国内不到20万,出口到俄罗斯折合人民币45万起,又不是说只是奇瑞车出口卖的贵,每个国家对进口车征收的关税不一样,再加上运费,实际利润和售价有个毛的关系!奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量,连毛带屎都算上,连捷豹路虎,面包车都算进来,还有奇瑞的出口销量水份很大,因为出口销量都是奇瑞自己说的,没法验证!奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车,出口到汽车工业不强的国家,号称出口第一,然而近几年的财务报表都是亏损!赚不到钱没利润,奇瑞连续四次冲击IPO上市,都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回!,叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼,只好压榨国内员工,强制员工加班并且不给加班费!就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添!
虽然没有比亚迪猛,但28万也是超猛的~没想到吉利这个国产品牌销量第一,现在混成第三了,比亚迪和奇瑞的增长真是爆发式增长,长期的研发投入,遇到风口迎来大增长,比亚迪是投资对了新能源,奇瑞是投资对了燃油车出口
奇瑞这个销量,相当于去年的比亚迪了!非常猛,支持国内车企共同进步!!
看到黑子这么多,我就觉得奇瑞真的行了,哎,国产崛起不容易啊。
还有一种说法是奇瑞国内销量基本赔本赚吆喝,基本没什么利润,全靠出口才能撑起巨额研发费用,到底谁说的是真的?奇瑞的车倒是真地不错。
小毛病太多了,发动机严重抖动,内饰臭得一逼,我是瑞虎八车主
瑞瑞的销量是个迷
智界是华为的,又被你们不要脸的哈士奇吹成奇瑞的了!智界从硬件到软件都是华为的,从底盘到智驾都是华为的,发布会也是华为在开,奇瑞只不过是代工的而已!如果都像你们哈士奇这么不要脸的话,那力帆是理想的了,蔚来是江淮的,小米变成是北汽的了?
黑奇瑞吹吉利这点,吉利在收购沃尔沃吹一波了,吃尽红利,这几年新能源吉利落伍了,我穷十年前买的虎五准备置换台奇瑞车咋办,你推荐下呗
就现在的形式,吉利不努力,老三是要坐稳的,吉利新能源落后了,看看车型就知道,奇瑞多少新能源车型,总有一款适合你
只有不要脸的奇瑞每个月拿控股集团的销量来和别家比,奇瑞的销量水份最大,奇瑞是不要脸的销量数据,奇瑞出口的销量是无法查证的数据,奇瑞是连毛带屎算的整个控股集团的销量,乘用车商用车全部算上,开瑞面包车小微卡都算进来,印度阿三的捷豹路虎也算进销量里面,卖掉的凯翼都算上,连给华为代工的智界都算进来了!
我是探索06车主,实话实说奇瑞车的操控油耗动力真的没得说,一个字,好,异响,生锈暂时没发现,他家的车就有一个不好,丑。
关键问题人家认可这个品牌,你造个车去卖看谁会买你的,这不是赚与赚的问题
奇瑞是不是垃圾不是你说的算,但你肯定是垃圾,
奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量,连毛带屎都算上,连捷豹路虎,面包车都算进来,还有奇瑞的出口销量水份很大,因为出口销量都是奇瑞自己说的,没法验证!奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车,出口到汽车工业不强的国家,号称出口第一,然而近几年的财务报表都是亏损!赚不到钱没利润,奇瑞连续四次冲击IPO上市,都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回!,叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼,只好压榨国内员工,强制员工加班并且不给加班费!就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添!
不管别人怎么叫,我反正买了两次奇瑞了[哭笑不得]
奇瑞的销量,为啥大家都怀疑呢
锈王就是一个低端,抄袭,压榨员工的廉价汽车品牌。
奇瑞国货之光,那些黑奇瑞的黑子和背后的车企最终会被反噬[点赞]
我要买众泰![墨镜]
不要多说,急的都是汉奸
建议把icar并入智界
自主车企新的格局出现了。
奇瑞爱八买了一年多了,是台家用好车。
反正我是不喜欢奇瑞
在上海马路上奇瑞没吉利多。可能是主要出口原因
7万不算多
我看到就是新车国产车越来越多,二手车豪车很便宜
讲老实话,吉利的销量具体到每个品牌是明明白白,有的品牌就是一个总销量,难道说个明白话就那么难吗?
简介:感谢大家的关注
奇瑞出口是赔本赚吆喝,奇瑞出口到的都是欧美日韩不要的汽车市场,如果真能赚钱,轮的到奇瑞来赚这个钱?出到国外是进口车,各种关税加运费,比国内贵很正常!人家吉利星越在国内不到20万,出口到俄罗斯折合人民币45万起,又不是说只是奇瑞车出口卖的贵,每个国家对进口车征收的关税不一样,再加上运费,实际利润和售价有个毛的关系!奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量,连毛带屎都算上,连捷豹路虎,面包车都算进来,还有奇瑞的出口销量水份很大,因为出口销量都是奇瑞自己说的,没法验证!奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车,出口到汽车工业不强的国家,号称出口第一,然而近几年的财务报表都是亏损!赚不到钱没利润,奇瑞连续四次冲击IPO上市,都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回!,叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼,只好压榨国内员工,强制员工加班并且不给加班费!就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添!
虽然没有比亚迪猛,但28万也是超猛的~没想到吉利这个国产品牌销量第一,现在混成第三了,比亚迪和奇瑞的增长真是爆发式增长,长期的研发投入,遇到风口迎来大增长,比亚迪是投资对了新能源,奇瑞是投资对了燃油车出口
奇瑞这个销量,相当于去年的比亚迪了!非常猛,支持国内车企共同进步!!
看到黑子这么多,我就觉得奇瑞真的行了,哎,国产崛起不容易啊。
还有一种说法是奇瑞国内销量基本赔本赚吆喝,基本没什么利润,全靠出口才能撑起巨额研发费用,到底谁说的是真的?奇瑞的车倒是真地不错。
小毛病太多了,发动机严重抖动,内饰臭得一逼,我是瑞虎八车主
瑞瑞的销量是个迷
智界是华为的,又被你们不要脸的哈士奇吹成奇瑞的了!智界从硬件到软件都是华为的,从底盘到智驾都是华为的,发布会也是华为在开,奇瑞只不过是代工的而已!如果都像你们哈士奇这么不要脸的话,那力帆是理想的了,蔚来是江淮的,小米变成是北汽的了?
黑奇瑞吹吉利这点,吉利在收购沃尔沃吹一波了,吃尽红利,这几年新能源吉利落伍了,我穷十年前买的虎五准备置换台奇瑞车咋办,你推荐下呗
就现在的形式,吉利不努力,老三是要坐稳的,吉利新能源落后了,看看车型就知道,奇瑞多少新能源车型,总有一款适合你
只有不要脸的奇瑞每个月拿控股集团的销量来和别家比,奇瑞的销量水份最大,奇瑞是不要脸的销量数据,奇瑞出口的销量是无法查证的数据,奇瑞是连毛带屎算的整个控股集团的销量,乘用车商用车全部算上,开瑞面包车小微卡都算进来,印度阿三的捷豹路虎也算进销量里面,卖掉的凯翼都算上,连给华为代工的智界都算进来了!
我是探索06车主,实话实说奇瑞车的操控油耗动力真的没得说,一个字,好,异响,生锈暂时没发现,他家的车就有一个不好,丑。
关键问题人家认可这个品牌,你造个车去卖看谁会买你的,这不是赚与赚的问题
奇瑞是不是垃圾不是你说的算,但你肯定是垃圾,
奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量,连毛带屎都算上,连捷豹路虎,面包车都算进来,还有奇瑞的出口销量水份很大,因为出口销量都是奇瑞自己说的,没法验证!奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车,出口到汽车工业不强的国家,号称出口第一,然而近几年的财务报表都是亏损!赚不到钱没利润,奇瑞连续四次冲击IPO上市,都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回!,叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼,只好压榨国内员工,强制员工加班并且不给加班费!就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添!
不管别人怎么叫,我反正买了两次奇瑞了[哭笑不得]
奇瑞的销量,为啥大家都怀疑呢
锈王就是一个低端,抄袭,压榨员工的廉价汽车品牌。
奇瑞国货之光,那些黑奇瑞的黑子和背后的车企最终会被反噬[点赞]
我要买众泰![墨镜]
不要多说,急的都是汉奸
建议把icar并入智界
自主车企新的格局出现了。
奇瑞爱八买了一年多了,是台家用好车。
反正我是不喜欢奇瑞
在上海马路上奇瑞没吉利多。可能是主要出口原因
7万不算多
我看到就是新车国产车越来越多,二手车豪车很便宜
讲老实话,吉利的销量具体到每个品牌是明明白白,有的品牌就是一个总销量,难道说个明白话就那么难吗?