从外观来看，第14代轩逸整体造型显得非常年轻，很有活力，车头部分的线条很简约，前脸部分采用日产家族式v-motion2.0设计语言，v字镀铬条宽大有力，搭配犀利的LED大灯组，视觉效果非常好，下方的进气格栅采用梯形造型，并且采用蜂窝式设计，增强了车头部分的运动感。车身侧面，采用悬浮式车顶设计，腰线从前大灯处一直连接至车尾，车门把手采用的是双腰线设计，整个车身侧面看上去非常的修长。

在内饰方面，新车的内饰整体采用了对称式设计，看上去较为简单。8.0寸触控屏幕显示清晰，搭载日产智联娱乐系统，内部支持carplay与androidauto手机互联。另外，该车还提供座椅加热、方向盘加热、前排通风座椅、日产智联、无钥匙进入/启动等功能。

长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。轩逸经典1.6L尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

轩逸搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在80万以上紧凑型车车型中排在18位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。