连韩国都沦陷了，日本还远吗？ 据报道，近年来，韩国自中国进口汽车规模持续大幅增长。今年中国有望首次超越美国，成为韩国汽车进口第二大来源国。 数据显示，截至10月末，2024年度韩国自华进口汽车金额共计17.27亿美元(约125.1亿元人民币)，同比增长约64%，且已超过了去年的全年进口额12.49亿美元(约90.5亿元人民币)。 而占据韩国进口汽车榜首的是德国。今年1-10月韩国自德国汽车进口金额已达48亿美元(约347.7亿元人民币)。 实际上，韩国也是一个汽车制造强国，却一样面临着被中国侵蚀的危机。真是三十年河东，三十年河西啊。那么，拥有丰田、本田等著名汽车品牌的日本，其国内市场也将会面临中国的冲击吗？ 中国汽车出口，采取的是从农村包围城市的策略，先第三世界，后第二世界，再然后第一世界。当然这里还有很长的路要走，会有曲折的道路，尤其是面临着各国贸易保护主义逾演逾烈的迹象。 可以预见，传统的燃油车好日子一去不复返了。最近经常看到欧洲汽车强国都在面临着缩减开支，大幅裁员的窘境。江河日下，属于他们的痛苦或许才刚刚开始。