2003 年，有个工人在给京广铁路安阳大桥做维护的时候，突然在桥墩下头瞅见一个老大的黑影，等靠近一瞧，这工人直接吓得魂都没了，原来是一颗 450 公斤重还随时能爆炸的炸弹。   1994年3月，京广线安阳铁路大桥计划进行拓宽与维护，然而这一常规的修缮工程却因一个突如其来的惊人发现而走向惊心动魄的境地。河北籍工人在清理桥墩下的土方时，无意中碰到了一块坚硬的铁块。随之，铁锹碰撞导致泥土脱落，露出了一个令人不寒而栗的物体轮廓——一颗巨大的炸弹。   这位工人曾经参军服役，具备敏锐的判断力，他意识到这极有可能是战争遗留的炸弹，遂停止铲土，仔细地手扒泥土，揭示了更多的轮廓。在确定自己的猜测后，这位工人吓出一身冷汗，立即停止工作并报告了工程局的领导。   这枚重磅炸弹显然是战争遗物，随着岁月流逝被深埋于地下。当初修建安阳大桥时，并没有发现它的存在，这使得它一直静静地靠在桥墩边，像一个沉睡了几十年的幽灵。   为了消除巨大的安全隐患，铁道部与公安部联手行动，决定请河南籍反爆专家王百姓担任爆破组长，负责移除和引爆这颗炸弹。面对这样的一枚巨型炸弹，国家不得不特别批准京广线停运40分钟，以保证行动的绝对安全。   王百姓是我国的权威反爆专家，有着丰富的经验，但这次的任务却让他也感到压力巨大。京广铁路是中国的交通大动脉，每一秒的停运都是难以估量的损失，因此在有限的40分钟内，必须顺利排除这一炸弹，而不能出一丝差错。   到达现场后，王百姓迅速进入桥墩下，对炸弹的具体情况进行了勘察。他发现这是一枚直径40多厘米，重约250公斤的日本遗留航弹，严重锈蚀，且引信完整裸露，危险程度可想而知。这种炸弹内部装有苦味酸炸药，随着时间推移，炸药与金属接触可能生成危险的酸盐，若遇到震动极易引发爆炸。   常规的方法是原地销毁，但这枚炸弹的一半嵌在水泥桥墩中，原地引爆会导致整个桥墩受损，影响铁路的结构。于是王百姓果断决定将炸弹挖出后运往安全地点进行引爆。   这个决定使得现场的每个人心头都悬起了一块石头。为了减小震动，王百姓亲自下到施工坑内，从混凝土中剥离这枚航弹。他深知，稍有不慎便会引发爆炸，导致不可挽回的后果。   经过长达27分钟的极度紧张的操作，王百姓终于成功地将这枚巨型航弹从桥墩中剥离。接下来的任务是将炸弹安全运离现场。然而，问题接踵而至，负责运送的司机因恐惧而不敢驾驶，毕竟谁都不愿冒着生命危险载着这样一枚随时可能爆炸的炸弹。   在这个紧要关头，王百姓再次挺身而出，他对司机说：“兄弟，我坐在车上搂着它，你放心开，有危险我就喊你跳车！”这一举动深深打动了司机，最终他鼓起勇气，决定驾驶这辆充满危险的车。   从安阳铁路大桥到选定的销毁地点足足有30多公里的路程。一路上，王百姓紧紧抱着炸弹，用听诊器实时监测炸弹内部的状况，确保不会有任何异常动静。沿途的军人和警察纷纷自发向王百姓致敬，这一幕深深感染了围观的人群，他们屏住呼吸，许多人不禁流下了感动的泪水。   经过4个多小时的缓慢行驶，运载车终于到达了选定的销毁地点。这段路程无疑是王百姓和那位司机生命中最漫长的4小时。最终，航弹在预定地点成功被引爆，彻底消除了这一隐患。京广铁路也在停运30分钟后恢复了正常运行。   王百姓在这次行动中展现了极大的勇气与专业精神，他的冷静与果敢拯救了无数生命，避免了一场可能发生的灾难。他不仅是一个反爆专家，更是无数铁路沿线群众心中的英雄。通过他的努力，这颗沉睡了几十年的巨型炸弹终于被安全处置。   这次事件之后，王百姓的事迹被广泛报道，成为中国反爆历史中的经典案例之一。他的英勇与专业精神得到了国家和人民的高度赞扬，而他本人却始终保持低调，淡然地面对一切荣誉。他只是说，作为一个爆破专家，他的职责就是保护人民的安全，这是他的本分。   在中国这样一个有着悠久历史的国度，战争的痕迹时常潜藏于地底。然而，正是有像王百姓这样的英雄，才能在每次危险降临时挺身而出，为国家和人民守护那份宝贵的安全和和平。这段关于勇气与奉献的故事，也成为了后人心中对抗危险、迎接挑战的精神标杆。