~宝马540已经属于大佬级别了，但是你见过宝马550吗？ 前两天在长春，帮粉丝检测了一台10款宝马550i豪华型，2009年10月出厂，2010年1月上牌，表显17万多公里，当初新车指导价173.70万，落地将近200万，现在二手只要13.68万。 可能有的朋友会有疑问，5系到顶不是540吗？550是什么鬼？我来告诉同学们，这辆550i的真身是5系GT，跟传统的5系关系不大，只是名字有点儿延伸，后面已经改名叫6系GT了！ 这位粉丝之前也是550车主，后来因为出国就转卖掉了，而现在每年要回来一两次，而且要待上几个月，所以还是买辆车方便一些，不过现在的新款早就不是那个味了，粉丝就想淘一辆老款的550，找找当年的感觉！ 看看车况吧，前保险杠更换，左前雾灯更换，左前翼子板钣金，左前车门更换，左后翼子板钣金，行李箱盖喷漆，右后翼子板喷漆，右后车门钣金，右前车门喷漆，后风挡玻璃更换； 内饰主驾安全气囊拆装；机舱水箱框架拆装，前防撞梁拆装，左前大灯更换，冷凝器拆装，散热器拆装，风扇拆装； 发动机机脚拆装，正时边盖拆装，气门室盖拆装，进气歧管拆装，排气歧管拆装，涡轮增压器拆装，油底壳拆装，发电机拆装，空调压缩机拆装，发动机和变速箱分离，发动机总成分解维修； 变速箱机脚拆装，油底壳渗漏，传动轴拆装，转向机拆装。这车况，勉强还能开，但还有一点儿即系素质可言吗？