关于比亚迪和供应商的年度议价这件事儿怎么看？我看大家讨论很激烈，说什么的都有。个人认为，本质上就是一种很正常的商业行为。 比亚迪李云飞也说了是行业惯例，非强制，可协商推进。 做生意，控制成本是可以理解的。所谓漫天要价，就地还钱，商量着来，合算就干，不合算就不干，没必要这么大反应。 车企和供应商议价确实是正常行为，像零跑董事长朱江明也说过，有些零部件都会有两三家供应商，甚至会每月进行一次议价。 比亚迪这里也不知道具体是做哪一块的供应商，更不知道这一块的利润空间是多少，就不做过多评论了。反正订单量应该会是比较可观的，毕竟销量在那摆着，这是比亚迪有更大底气议价的原因。 不过这件事，比亚迪方面也透露出几个信息点。一个是，比亚迪今年预计销量将达到420万台。二是，包括比亚迪在内的不少车企都认同2025年汽车市场竞争会更激烈，将进入“淘汰赛”“大决战”。 来看，明年的车圈可能会更热闹，保不齐还会有部分新势力倒下。
