当国企开始算经济账，做减法。 最近关注交通运输领域的人看到了南方航空要卖掉自己的波音787—8飞机。 很多航旅圈子的人都说决策正确。 787—8是787系列飞机里面最小的，座位少，在宽体机里面算座位少的，不经济，跟单通道窄体机比它又是宽体机，成本又高，结果就是旺季用宽体机时候这机型比其他宽体机拉人少，耽误赚钱，淡季时候直接用320或是737就行，用宽体机成本高。 国内中国国航厦门航空，甚至和南航自己都更喜欢座位更多的787—9，更经济实惠。 现在全球飞机供应紧张，飞机租金和二手飞机价格都涨了，借机变现挺好的。 这是国企开始算经济账，做减法的一个例子，新能源领域也有国企做减法的一个例子。 前一阵，河北省属国企河北建投旗下新能源运营商新天绿能（AH两地上市，港股叫新天绿色能源）就说自己以后陆续退出光伏发电，专心搞风电和燃气等等，我觉得这就很好。 光伏只能白天发电，晚上基本上干瞪眼，除非去新疆甘肃西藏等地区，和中东部形成时差，还得与火电水电等等一起打捆输出，甚至还要配建储能，才能形成一体化的风光水火储能一体的稳定能源，特高压输送到中东部。 河北省属企业又不是央企，去外地拿风光水火大基地的可能性不大，资金也没有那样大，零散建光伏电站受天气影响还大，新天绿能退光伏企业也很明智，知道自己几斤几两。 有所谓有所不为，不在一味追求做大，这挺好的，真的，国企也得赚钱，算经济账，赚了钱才是国有资产增值保值。