经过长达13轮的艰难磋商，欧盟最终作出了让步！

这次中欧电动车磋商简直堪比一场“世界级博弈”！ 13轮的谈判打得那叫一个“针尖对麦芒”，欧盟本以为凭借传统汽车的底气就能挡住中国电动车的冲击，现实让他们不得不低头认输。 冯德莱恩一开始喊得那么凶，似乎要用高关税把中国车企挡在欧盟门外，结果却发现，自己不仅挡不住，还差点伤了自己一刀。 中国电动车产业可不是吃素的！ 2023年，中国新能源汽车出口量破120万台，全球市场份额节节攀升，尤其在德国市场，中国品牌电动车销量翻番！ 这让欧洲车企的“铁饭碗”突然有点不稳了。 尤其是在电池技术上，欧洲车企明显跟不上中国的步伐，差距大得惊人——电池成本高、技术滞后，光靠涨关税根本弥补不了这“卡脖子”的技术差距。 更让欧盟头疼的是，中欧贸易深得不能割。

2023年，双边贸易额高达8470亿美元，欧盟对中国出口各种商品，但若真开打贸易战，伤的可不只是中国，自己也没好处。

看得出来，冯德莱恩最终作出的让步，不仅是理智之选，更是不得不为的选择——毕竟，想要赢，拼的就是技术创新、优质产品和合作共赢！