中国高铁一公里1万度电,日本只要43度,亏损6万亿是因耗电大吗? 关于耗电量的问题,中国高铁的实际耗电量远低于传言中的一公里一万度,实际上,高铁的耗电量与车型、速度、线路条件以及载客量等多种因素有关。 根据京沪高铁的测试数据,高铁在350公里/小时的速度下,平均每公里耗电量大约在20度左右。 而日本新干线虽然每公里耗电量为43度,但考虑到其最高运营时速只有300公里,且运行条件与中国高铁存在差异,因此不能直接进行简单比较。 高铁的建设和运营成本都非常高,包括土地、材料、设备、人工以及维护管理等费用。而高铁的收入主要来源于票务收入和其他增值服务,但往往难以覆盖全部成本。 此外,高铁的建设还具有一定的公益性,旨在提升交通效率、促进区域经济发展,因此不能完全以盈利为目标。
你这不是戳殖人的肺管子。人家文化知识水平有限,只能照着稿子念。你这一戳,让人家工作怎么开展,该怎么领狗粮
中国的电今后用不完的,这也是当下中国工业竞争力强的重要原因之一
高铁真要是一公里一万度电,外国政府的心态不是嘲讽,而是害怕了,就算时速300公里每小时,一分钟5公里,一分钟就要消耗5万度电,什么样的电力设备可以做到这么大的消耗[滑稽笑]已经突破当前科技的极限,相当炸裂了[惊恐]
狗屎贴