为什么宁愿航空遇难死亡率100%，也不给乘客自主选择跳伞的机会？   客机飞行的高度通常在万米以上，那里的空气稀薄、温度极低，对普通人来说，这样的环境是致命的。即使乘客有跳伞的勇气，也可能因为缺氧和低温而无法正确操作降落伞。   跳伞是一项高度专业化的运动，需要长期的训练和经验积累，对于没有经过专业训练的乘客来说，跳伞过程中可能会因为恐慌而做出错误的决策，反而增加了危险。   同时飞机在出现故障时，往往处于不稳定的状态，可能会翻滚、旋转等，这种情况下乘客根本无法安全地跳伞。而且，在紧急情况下，乘客很难在短时间内穿上降落伞、了解使用方法，并从飞机上跳下。   给每位乘客配备降落伞会大大增加航空公司的经济成本，这些成本最终都会体现在机票价格上，影响航空公司的竞争力。   更重要的是，飞机的设计和构造也限制了跳伞的可能性，比如在高压差下突然打开舱门可能会对乘客和机组人员构成极大的危险。   所以，尽管跳伞在某些情况下可能意味着生存的机会，但在航空旅行中，由于多种因素的限制，给乘客提供跳伞机会并不现实。