南京的地铁里程是可以了,就是人流量起不来,长沙都快追上来了,与广深差距很大,南京的地铁建设思路是向郊区或邻近城市延伸,好处是偏远地区的人去市里办事方便。南京市内地铁网不密,江北又是线状带,严重影响市民优先选地铁出行,南京开车又很堵,尤其上下班跨江就头疼,二者矛盾非常突出,好多人正坐地铁又到不了公司,或者到不了家,只有买房在地铁旁的方便些。
南京的地铁里程是可以了,就是人流量起不来,长沙都快追上来了,与广深差距很大,南京的地铁建设思路是向郊区或邻近城市延伸,好处是偏远地区的人去市里办事方便。南京市内地铁网不密,江北又是线状带,严重影响市民优先选地铁出行,南京开车又很堵,尤其上下班跨江就头疼,二者矛盾非常突出,好多人正坐地铁又到不了公司,或者到不了家,只有买房在地铁旁的方便些。