正如我昨天所说，现在的车企已经不是简单说我发布一辆车，媒体们都过来看看，然后了解一下车辆的功能，报道出来就行了。现在的车企，OTA的频率实在是太高了，真的差不多就是一个月左右就出个新版本，几个月就更新出来些新功能。

这不，小鹏MONA已经迎来第三次大规模OTA，这次OTA新增了语言指令启动泊车、App车控桌面和锁屏小组件等功能，上市三个月，更新了三次，平均一个月一次，这个效率确实是太高了。

另外，小鹏MONA哨兵模式将于25年一季度推出，这意味着小鹏MONA成为同档位唯一标配哨兵模式的车型：哨兵模式一般在行业内20万以上的车才能实现标配，而小鹏MONA通过全栈自研技术，充分调用数据，实现车辆成本与用户需求的平衡，小鹏首次把哨兵模式下沉到10-15万的车型，小鹏MONA成为同档位唯一标配哨兵模式的车型。

所以我常说，小鹏现在的刀法精准，知道用户需要什么，并且想尽办法把功能提供给用户，所以说MONA的火爆，确实合情合理。