济枣高铁重复性建设，济济高铁可以弥补京沪与京九高铁中间的空白。还可以分担京沪高铁的压力，收益最大的城市济宁和济南的发展。 济济高铁太浪、费了，有京沪有济枣，再说沿途几个小城市没有大的客流量，根本没有修的价值，如果真修也是和济莱高铁一样，老夲伤财成了运椅子高铁，来回光拉着坐位跑，到那时后悔也完了，希望有关部门细细的考查一下。
济枣高铁重复性建设，济济高铁可以弥补京沪与京九高铁中间的空白。还可以分担京沪高铁
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支持济济高铁快修
你格局太小了，山东是先把看似最难被国家批准的项目排在前，把看上去最需要建的项目放在后面，如宾州一淄博一临沂，这样才能达到山东高铁大网络的宏伟目标！铁路客运每年5%往上涨，十年就翻倍，你目光短浅，这就是你为什么在二十年前嫌房价高没买房而后悔的原因！！这就是你为什么没有当山东省领导的原因！
安徽发改委正在对接山东，研究淮永对接济济高铁的可能性，争取纳入国家规划
最主要的是济南与上海建设高铁通道，连接临连高铁，完成青日连盐铁路的提升。
济济高铁，只是连接了两个城市，济枣高铁却连接了四个城市，而且更直，更有分流京沪高铁繁忙段的作用，还有促进旅游业的作用，绝对更有必要建。
抓紧修建济济徐高铁！打通济南济宁徐州的通道！
强烈建议济济快修
填补空白的干线都有必要
好好想想谁去枣庄后开工的济枣高铁？
临沂什么时候能连通徐州，连破济南有什么用！
可以修济济，但一定要直接联通菏泽