EMB 制动
同时，这张图也很好说明了为啥EMB能这么快进入普及阶段
EMB最大的敌人：可靠性和耐热性的忧虑
在电车的动能回收支持下，和纯油车相比，已经完全不可相提并论
日常用车，系统温度极低
可靠性嘛，有动能回收的加持，等于双保险
显然，制动系统选择将进入场景匹配的阶段
日常用车就是EMB
下赛道就是传统液压
这个和现在用盘的大小和卡钳活塞数量多少来做区分是一个道理
EMB制动同时，这张图也很好说明了为啥EMB能这么快进入普及阶段EMB最
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EMB 制动
同时，这张图也很好说明了为啥EMB能这么快进入普及阶段
EMB最大的敌人：可靠性和耐热性的忧虑
在电车的动能回收支持下，和纯油车相比，已经完全不可相提并论
日常用车，系统温度极低
可靠性嘛，有动能回收的加持，等于双保险
显然，制动系统选择将进入场景匹配的阶段
日常用车就是EMB
下赛道就是传统液压
这个和现在用盘的大小和卡钳活塞数量多少来做区分是一个道理