特别是丰田车型，他们更在意口碑，一辆车跑30万公里都是家常便饭，而大众系列用的双离合变速箱到10万公里之后就会频发故障，并且后期维修保养费用比较高。 而丰田荣放的cvt变速箱则加入了起步齿轮，大大提高了车辆的耐用度。并且维修保养费用也比较低，更适合家用。并且丰田在节能减排当下，大力推行混合动力，即能保证动力又能节油，做到了一举两得，完全没有必要用双离合变速箱。
特别是丰田车型，他们更在意口碑，一辆车跑30万公里都是家常便饭，而大众系列用的双
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