11月20日，在张家港海事局护航下，“永盛”轮从江苏张家港出发，将与“雪龙”号、“雪龙2”号极地科学考察船会合后，一起完成为期7个多月的中国第41次南极考察任务。

据了解，本次南极考察任务由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船已于11月1日从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”轮货船从张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。

“永盛”轮为2万吨冰级的多用途船，曾多次执行极地航行任务，2013年首航北极，是第一艘经由北极东北航道抵达欧洲的中国商船。此次考察将开展南极秦岭站配套设施设备建设，围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。

“实际上，这并非张家港海事局第一次助力南极科考。”张家港港区海事处副处长秦雪强介绍，2023年，“天惠”轮作为中国第40次南极考察的三艘保障船之一，圆满完成了秦岭站建站物资运输任务；今年台风“贝碧嘉”影响期间，“雪龙”号来到长江张家港水域防台避风。

此次为保障“永盛”轮安全进出港，张家港海事局结合福南水道通航条件，提前制定船舶进港靠泊方案，确保船舶顺利通畅进港。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，对该轮进行全方位立体化的交通组织和现场维护。(宋恒)