IT之家11月20日消息,在今晚的财报电话会上,蔚来汽车董事长兼CEO李斌宣布,公司目标为2026年实现盈利,并将围绕这一目标展开工作。2025年蔚来目标实现100%的销量增长,年销量规模至约45万辆。
据IT之家今天早些时候报道,蔚来2024年第三季度营收186.7亿元,上年同期营收190.7亿元,同比下降2.1%,环比增长7%,市场预期191.7亿元。
2024年第三季度,公司经营亏损达人民币52.38亿元,同比增长8.1%,环比增加0.5%。若剔除基于股份的薪酬开支,调整后的非GAAP经营亏损为人民币45.91亿元,同比上升8.3%,但环比减少2.3%。
蔚来预计2024年第四季度车辆交付量为7.2万至7.5万辆,同比增加43.9%-49.9%;总收入将在196.76亿-203.83亿元,同比增长15.0%-19.2%。
在本月初的2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,传统大型车企仍处于盈利阶段,但利润在加速收窄。新锐新能源车企盈利能力稳步提升,正在跨越盈利拐点。“汽车行业是一个长周期的行业,已经有一些企业跑出来了,如特斯拉、比亚迪、理想汽车等,这是一个重要的信号。”
蔚来重资产,换电固然好,我真觉得要是固态出来了,谁没事会一直跑去换电?到那时候这重资产是不是一种很重的负担?哪有那么多人天天没事跑高速换电,主要是利用率
正确说法应该是26年倒闭
又开始忽悠骗钱了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
过了今年再吹明年的牛好不?