电车舒适，安静，省钱。缺点在长距离行驶，适合市区内代步。还是得看个人需求，经常要开长途的不适合电车。

100块不要用来买煤炭，用来买光伏发电板，只要质量好，可以一直发电，按此100块钱理论上可以跑10万公里以上且无上限。

我一年也就不到一万元油钱，加上保养保险不到一万三，对比电车能差多少[抠鼻]，关键是我现在油车还能开7,8年，买电车咋也10来万吧，免费给换还可以考虑，否则油车继续开着呗

东芝，松下，索尼，日立，夏普，那几年不也红遍全国，现在呢！去哪里了！还不是被国产的取代了！日本汽车，跟日本🇯🇵家电一个样！

平民百姓别想太多也不用纠结，就跟着国家政策走。敢给大家补贴绝对是有点底气的。26年固态电池量产装车后中国的汽车工业铁定实现全面反超。

这个时候还在吹小日本儿的汽车，不是汉奸就是卖国贼

电车这么多了 油钱没见跌多少

全日本都是狗，是美国养了八十年的狗

政策

国际原油价格是六十几美元一桶

反正我继续开我的油车，我们家附近到处都是山路上坡的多，看到节假日电车在高速上面排队充电我就汗颜，排队几个小时，还有人为了充电打架[哭笑不得]油车我放2个月不开还可以启动，现在看到有点高速上的充电桩2块多一℃电，估计以后只会越来越贵，因为建充电桩和租的场地都算在电费里了，平时在市区上班在附近县附近的市跑买个电车还是可以的，经常跑长途或者上班的地方离家里远的个人还是建议买油车好点

原来30度电只能跑200公里，这文章透露的参数可以作为车店推销续航里程作假的参数评定了，那些卖车说能跑400公里，600公里的就问它电池多少度电？15度电=100公里计算。

顶🆙1⃣下，本人有电瓶小毛驴，是否可以算新能源范畴？

原来是给比亚迪—倭打广告的啊。

电车省油，油车省电，这是逻辑混乱，归根结底是省不省钱、经济不经济，能不能满足老百姓日常行车需求。中国国土面积大，传统文化的传承如节假日大迁徙，这通行距离长，气温跨度大。小环境短距离电车因有政策补贴，当然划算；但是需要长途驾驶几百几千公里或在冬季的东三省长途行驶，电车确实不如油车。

当开始收割时就知道电车香不香了。

石油变成汽油到驱动汽车，效率远远比不上烧煤发电给汽车驱动。

煤炭100元100公斤？便宜啊！！

电车的缺点就是跑不远，最远距离半径一般不超过200公里，超过200公里的话不然会出现来时好好的就回不去了，汽车活动半径为600公里，开得太远，优势不在，也有开几千公里的，但是优势不在，开得太远还不如坐飞机火车之类。

仔佃推敲，全是坑。煤变电不需成本？电输送没有损耗？油钱里占一大半的税呢？

是国家政策暂时偏向，如一样交购置税、养路费、年审、取消补贴，再考虑电车多种缺点，相信家庭用车80%买油车。

营销的都这么不要脸吗

这广告发的

丰田赶紧换外观设计师吧

真丑

除了推动新能源发展，还有中国不发展电车，国产车根本没办法和外国车竞争！每次技术改革，就是追上或者超过人家的机会！如果手机还停留在彩屏手机阶段，手机的龙头还是诺基亚！

这脑回路有点问题吧，这个算法你也真是奇才。现在46美元一桶国际原油 一桶400斤 100人民币可以买60多斤原油。按照35％汽油30％柴油 15％天然气。换算一下可以出30升汽油。再加上柴油天然气，那些省油的车也是2000公里。

家里能充电，跑滴滴出租首选纯电，城市限牌政策无法自由充电就选差混增程，油车还是二手更划算，不差钱的都无所谓

油车少了没人争加了！油价为何还那么高？人为吗？

主要是能源安全问题，环保再差也比十几年前好多了。中国70%石油靠进口，进口石油70%通过马六甲，石油大比例最终用于机动车。包括纯电动与插电混动在内，大幅度降低石油依赖。台海，南海，西域风吹草动，国家都有底气从容应对，喜闻乐见。长此以往，不对国家电网与比亚迪另眼相看才怪。

北方的冬天雪天电车就是废物一个，还是给南方温暖地区用吧!

没有政策扶持，电动车更是垃圾

怎么哪里有狗腿子？

一百公斤煤炭确定能发300度电？

电车六年报废，而油车十五年后还照样畅游世界

任何小日子的车均不考虑。油车有品牌优势，电车的话，与我们的几个主要品牌差距太大。就正如小日子的智能手机是垃圾一样。没落了。 油车小日子还有点优势，但与世界整体水平已经没有显著优势了。

电车适用于常开常用，有行程量的划算，若一年加三桶油，跑那么几公里就不划算了，保险费用相对比油车高出1-2千元。

按你的说法都不用买煤了，风力发电转一圈就3度电，永动机

广告

电车提前把十五年油钱一次结清！（电车喜欢吃呕吐气味！）油车慢慢割一点。（油车喜欢吹噪音）

石油卡不到中国，什么链岛屁用了

好多车企已倒闭，承诺的终身免费换电池你找谁？以后大量的废旧电池如何处理？想没想过给后代保留好生活环境（清洁的:土地、空气和水资源）？

他妈的，要不是我们油车车主承担了养路费增值税，关税，你TM开得起电车吗，整天叫嚣取消油车，油车取消，第一件事就是取消家充，然后电车电费长到两三块一度，

电动车六年以后就要换电瓶，电瓶价格十万元。

要么纯电要么油电混动，国内搞插混是因为做油电混合水平不行。

你怎么不说，电动汽车容易自燃。

用过1.5万的乐声33寸彩电，现用3千块的65寸平板电视，乐声的价值是当时一套房的十分之一多点，一家人几年才能存够，现的电视一个月能买二个，国产不起来，你想买根毛。

一年就跑3000公里，还是油车实在

感觉现在车都是花样百出还是再等一两年技术沉淀了再买电车 就像十年前手机也是百花齐放现在就剩这几个品牌稳

[哭笑不得]其实嘛，说自己一年开不了多少油的，还不是心疼油费，要是换了电车你他娘的拉屎多想开电车过去

一百公斤煤真能发300度电么 有懂得么

没有补贴没有人给你们广告费 那个煞笔会用工业垃圾

吹牛吹的我一点不想买这车

四轮搞不清，两轮是真多。国家十四亿人口，两轮至少五六亿俩。

枪手！你怎么也会被能源车烧死！

工地上干活的，一年跑几千公里，大多时间车子都是闲着的，而且自己用的工具太多，车子放的满满当当的，同价位买个电车只能买个小的，放不下工具，而且几千公里电和油没有太大的差距，所以我不适合买电车

电车适合那些每天都有用车个需求的人。一年两箱油的那些人都算了吧。或者一年破不了5000，省的钱还没有你的车贬值的多。

雷克萨斯的设计这么牛，都不愿意设计一款丰田好看的车给普通人开，被淘汰是应该的

电车100元买100度能跑600公里

电车？一个解决不了电池爆燃的玩意儿，说破天也是垃圾。

如果油价3元每升呢？油车价格不高，会有多少人选电车？

SB，现在买油车根本不在乎那点油钱

直接买比亚迪不就可以了

不是买不过，是国家政策暂时偏向，如一样交购置税、养路费、年审、取消补贴，再考虑电车多种缺点，相信家庭用车80%买油车。

问题是没人考虑同款车型，纯电要贵多少钱？保险要贵多少钱，尤其是面包车[开怀大笑]维修的时候也没考虑会不会贵出几倍价格[开怀大笑]

那中国石油为什么要三块多大量出口？？

脑子有病这样算账

一年3000亿美元那也是消费者买单啊，说到底国产车缴税多，进了某些人个人腰包

电车为啥都一个丑样子？

简直是一派胡言兼放屁

国家刚发文说不能放弃油车技术的发展，你就急不可待的跳出来了？

电车就是个老头乐，坐电池上的电场效应那是滋阴壮阳提神醒脑哈，更别说还有机会成烧烤炉烤个八分熟[笑着哭]你们玩儿吧

从国外进口2万亿人民币的石油，谁加油谁买单，某些人从这里面也没少挣了钱。

不知道是枪手，还是傻逼

电车适合天天开的人，若只是周末和假期才用油车更适合

首先电车就是占着油车的便宜，各种养路费什么的，油其是那没有那么贵 现在的油价一半儿都是税 养路费呀，乱七八糟，路政啊，乱七八糟的费用都加到油里了 可是电车不用油也得交养路费呀 等电车一多了就开始收养，路费跟油车费用差不多

把油费的各种附加费以及税都取消了，你看看电车还有没有优势？油车式微了，这些费用必然要加到电费里。

如果你不象营运车一样半夜去充电，白天充1块7（高速上2块2）的电100能充多少度？1度5Km，跑300Km。广汽60升跑850Km，1箱油你要充几次电？时间不是钱？几年省的油钱够换电池么？？？你这数据做假，骗人买电车。

这个对比毫无价值，油价里面有多少税？

[抠鼻]搞笑，进口的石油多，就怪汽车用汽油多，真特么笑死人了，石油是80%以上化工要用的初级原料，汽油只是副产品。结果宣传因为油车多，用的油多，油车是原罪必须要限制。真这样，怎么每年还能出口汽油柴油，我就奇怪了。

别的不知道，我就知道换个电池够我加十年油的

谁说油车价格没降？

什么车300度电跑2000公里？雅迪可以

哪100元钱的油能发多少电

专业人士告诉你，电车成本不一定比油车经济，电池几年就得换，换一次电池成本2～10万。

伊朗石油鸡毛钱一升怎么说 要是石油2块钱一升 你看谁买电池车 再说了 电车省油 不代表省钱

为丰田验证码打广告的，啥也不是

现阶段的电车只是糊弄二逼的，不单一毛钱不省，而且还有续航焦虑。[笑着哭]

到处都是这种电池车垃圾广告。

晕车

丰田验证码，就是丰田之耻，比亚迪上一代老车换壳

丰子.630高速开120.三百公里就没电[赞]

电车优势这么大，还用得着各种优惠政策让你买？基本逻辑都根本说不通

一年10000公里的选手，20元一升又如何？

保留油车技术和一定量的油车存量，建议取总车量的20%。

验证码买了BYD电机、电池，在配上BYD的核心代码，就完整了！

买啥煤炭，你直接种树、煤炭，100都省了

油车的油里各种税费，你把这些税费加到电里再算算

我猜等电车取代油车后电就贵了。

油车全部国产化，才会和电车平起平坐，才是我们想要的油车，西方车企品牌名称放弃霸权，也可以和电车平起平坐。