说蔚来能换电,所以贵了10万的,在乐道出来之后不吭声了。
20.69万乐道,也能换电,比Y大、比Y跑的远、比Y空间好、比Y内饰也好,还能换电!
其实可以更进一步,20万以上的车,不能换电的车,比能换电的车,至少是贵了10万的。
不能换电,你不得准备个10万留着以后换电池、年检过不了用(10万真不一定够[doge])
哦,当然还有超充次数太多被降功率的,还没两年就被锁电的[可爱]体验差,你是换电池还是卖车嘛。
你卖车,电池衰减已经被提前计价到二手价格里了,越多人想明白,越不值钱,不是吗?
说蔚来能换电,所以贵了10万的,在乐道出来之后不吭声了。
20.69万乐道,也能换电,比Y大、比Y跑的远、比Y空间好、比Y内饰也好,还能换电!
其实可以更进一步,20万以上的车,不能换电的车,比能换电的车,至少是贵了10万的。
不能换电,你不得准备个10万留着以后换电池、年检过不了用(10万真不一定够[doge])
哦,当然还有超充次数太多被降功率的,还没两年就被锁电的[可爱]体验差,你是换电池还是卖车嘛。
你卖车,电池衰减已经被提前计价到二手价格里了,越多人想明白,越不值钱,不是吗?
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!
乐道产能还跟不上……
零部件都是什么,特斯拉零部件多数500强企业