曾几何时，欧洲车企进入国内市场，需交出 50%的股权与中国车企成立合营公司。时过境迁，如今国产车进军欧洲，面临着要么缴纳 30%以上的高额关税，要么像零跑一样交出 50%股权与欧洲车企合资的局面。 这看似是一种无奈之举，但换个角度想，这也未尝不是一种合理的方案。毕竟，相比被完全拒之门外，能有机会进入欧洲市场，已然是一个良好的开端。 这不免让人感叹，真是三十年河东，三十年河西。曾经，我们在汽车领域向外国取经；如今，国产车也有了在欧洲市场一展身手的机会。回想过去，洋人在国内修铁路时，我们或许未曾想到今日中国在汽车产业能有如此发展。 这一变化，不仅仅是汽车行业的变迁，更反映了中国经济与科技的崛起。尽管在走向欧洲的道路上还面临诸多挑战，但只要我们不断提升自身技术，加强品牌建设，未来在国际汽车市场定能占据更重要的地位。我们有理由相信，国产车在欧洲的发展会越来越好，书写属于中国汽车的辉煌篇章。
凝志志
小编智商感人，欧美车企进来的时候我们没有加入世贸组织，一切都是我们说了算，而且合资它们也没有给我们技术，上汽一汽多少年了学会了奥迪和大众的技术了吗？沙雕小编
心海oppa 回复 11-21 05:10
现在也是一样的，江淮现在的老大是大众
Ren
股权和技术是两码事
面对疾风 回复 11-20 22:09
连股权都是造谣的，根本没有百分之50
木卵
傻么，交出技术？人家光刻机技术才不交呢？只有中国会交出技术
玩世不恭 回复 用户14xxx07 11-21 21:36
哇奥，哪家合资厂家可以造出吃干饭的发动机呀？
用户14xxx07 回复 11-21 20:51
吃干饭的技术啊，人家的车一定要经过国内汽车厂商吃一口才能出售，躺着赚钱不香吗？
Ryan
欧洲车企有交出技术？
烛照
谁告诉你欧洲车企过来交技术了，现在欧盟条件和当初中国完全不一样，这文章很明显幕后金主是欧洲人。
敏而好学
狗都会写短文
叶小小
不一样的，欧美国家的政治正确以及国家政策的不稳定必然会导致不好的结果！
麦田里的守望者
支持欧盟
木头老贼
曾经何时，洋大人来中国还行跪拜之礼！往时不同今日，洋大人想好好做生意就得坐下来慢慢谈
三级风
双方合作，就坐下来好好谈，谈得垄就合作，谈不成各走各的。
灰色轨迹
小编是在放屁！！
小宝
意思就是骂凌跑是跪添车呗[滑稽笑]
堂堂正正做人
不愧是二鬼子[点赞]
ACNC
欧洲国家怎么舍得配齐供应链？舍得出地，出资金，出人员吗？技术我们有，其它的东西，它们搞不定
李布衣生活录
欧洲也搞以市场换中国技术吗？
夏至 回复 11-21 18:35
而且欧洲有廉价的人工吗？