我坚信，比亚迪夏售价不会超过30万，预计售价在30万级就是个烟雾弹

腾势D9已经跌下神坛，已经连续两个月被广丰赛那夺走王位，十月又被一丰格瑞维亚反超，这两款车终端优惠都在3万，起售价都来到26万，传祺E8和M8也分走了1.1万销量，比亚迪夏的目标，就是与腾势D9差异化竞争，抢夺赛那和格瑞维亚的用户，以及传祺E8和M8高配用户，倘若比亚迪夏的售价在30万，只会与腾势D9自相残杀

比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，座椅布局采用2+2+3的形式，作为参考，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，赛那长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距3060mm

第二排是两张行政座椅，配备双零重力座椅+腿托，中央扶手和门板上布局有实体按键，支持座椅通风/加热/按摩，冰箱、小桌板、彩电都配齐了，一、二排座椅配备Hi-Fi音乐头枕，看电视听导航互不干扰

第三排座椅不仅能一键折叠、翻转放平，还能前后移动100毫米，这一行业首创的设计不仅让第三排成为VIP席位，更带来了可以轻松放置4个24寸和2个20寸行李箱的超大后备厢

比亚迪自身MPV市场投放产品不算多，比亚迪夏在用户多样化需求上下足了功夫，期待一个惊喜的价格

第五代DM技术中大型旗舰MPV夏 2024广州车展 比亚迪[超话]