歼35A、苏75、F-35A三种中型五代机的比较三个战斗机大国(中、美

薇菡谈军事 2024-11-17 16:45:58

歼35A、苏75、F-35A三种中型五代机的比较

三个战斗机大国(中、美、俄)都研制了中型五代机,F-35最早出现,歼35次之,苏75最后。目前苏75可能还没首飞,苏75还做了设计变动。虽然苏75首飞时间不知是什么时候,但有可能比欧洲两款中型五代机(这些国家自己称为六代机)问世要早,目前也有尺寸数据,欧洲那两款五代机还没尺寸数据透露出来。所以,当下对着三款中型五代机做做对比,看看各自特点如何。

根据这些天歼35A的图片和苏75和F-35A烂大街的图片做了对比图,分别是正面图(图1),腹部视图(图2),侧视图(图3)。

从三个对比图可以看出,F-35A是非常明显的短胖。F-35A短胖的原因是要兼顾B型的垂直起降要求,垂直起降要把弹舱往机身两边挤把中间位置让给垂直起降风扇,要比较短机身便于垂直起降时对俯仰进行控制。另外,F-35A弹舱还要容纳1吨的炸弹,弹舱深度深,这些综合的结果就是F-35A的短胖。F-35A的机翼面积最小,机翼后掠角最小,机翼面积最小,这些都与F-35研制之初就是以攻击功能为主有关。攻击机相对空优机同样起飞重量下通常机翼面积更小,较高的翼载在低空突防时更稳定。粗短的F-35A的超音速机动性难说多好,其最大飞行速度1.6马赫真不算高。F-35A的亚音速机动性能否满足空战要求多多少少有点疑问。当然,美国发动机技术领先,依靠发动机力大砖飞也是可以的,但要说F-35A在空战中相对歼35A和苏75有多大机动性优势就很难说,相对苏75可能会有隐形优势,相对歼35A恐怕在飞行性能(如果歼35A的正牌发动机能到位)和隐形方面都很难占便宜。

歼35的翼展最大,机长于苏75相当,机身厚度最薄,机翼面积居中,机翼后掠角比F-35A大,但比苏75小。歼35A具有典型的空优设计特征和兼顾对地攻击,其飞行性能(超音速和亚音速都在内)在发动机到位的情况下应该比F-35A要有优势。歼35A的内部容积是有保障的,虽然机身厚度最薄,但是机身腹部宽度比苏75要大很多,机身靠近机翼位置宽度和F-35A相当或者比F-35A还要宽,这使得歼35A的机身截面面积超过苏75,比F-35A没小多少,这样就可以保证机身内部容积,可以容纳8吨左右的燃油来保证航程和作战半径。歼35A目前最大短板是发动机,毕竟基于涡扇13改型的发动机推力和推重比与正牌的五代战斗机所要的发动机还是有差距。

苏75的机长和歼35A相当,翼展居中,机翼面积最大,机翼后掠角最大,苏75的整体布局呈现典型的无尾三角翼的特征。无尾三角翼气动布局和常规气动布局(譬如歼35A)的典型特征就是有更大的后掠角,这样让襟副翼更靠后来实现俯仰控制。苏75在2021年露面的版本中的襟副翼相对来说还是比较靠前,对俯仰控制能力可能有不足,在后来的改进中把襟副翼加大并往后延伸,尤其是内侧襟副翼是比较夸张的往后延伸,以至于到了其他飞机水平尾翼的位置,估计这样做的原因是原有的襟副翼俯仰控制难以达到要求。苏75的改进中海包括尾撑短的起到俯仰控制的活动面的面积也有所加大,位置也进行了一定优化。苏75的改进型中整体上增加了机翼面积,增加了俯仰控制能力,在机动性上会有所提升。苏75的设计无需考虑垂直起降的要求,机身可以往长发展,让进气道和弹舱重叠,而不是像F-35那样让进气道和发动机与弹舱在前后位置有重叠,这样做有利于缩小机身截面,当然也损失一定的内部挂载能力,譬如苏75的内置弹舱是3中2近的空空导弹挂载布局,比歼35的6枚中距弹要少一枚。苏75拉长机身后机身截面就可以做到比F-35A要小,机翼面积更大翼载荷更低,但是无尾三角翼气动布局和常规布局在气动上是各有优势,所以苏75的机动性难说能比歼35A强,超过F-35A则是有一定可能。

综合来说,F-35A实际上属于侧重攻击而兼顾空优,歼35A则是空优兼顾对地攻击,苏75和歼35A类似。歼35的研制是因为国内大推发展比较晚用两台发动机更合适,两台发动机也更适合上舰,歼35的气动设计和整体布局很好的达到了设计初衷。苏75说是要出口,其实也瞄着俄罗斯军队采购。苏75无论是出口还是想让俄罗斯军队采购,首先要考虑的是这个飞机不能太贵,但性能(机动性和隐形方面)还不错,加上俄罗斯大推在持续发展而中推几乎停滞,所以研制一款单发五代机就是比较优的选择,为了复用苏57上的东西,苏75选择了近似无尾三角翼的气动布局,但是发现直接拿苏57的机翼还是有问题,然后就进行了改进,形成了今天看到的模样。从综合性能和发展潜力来说,歼35A比F-35A和苏75都要强,中国在进入工业化后大幅度降低了工业生产成本,性价比应该会不错,可能性能超过F-35A而价格(达到一定量)比F-35A便宜。苏75一开始就是奔着低价去的,如果降低隐身性能和航电技术是有可能做到更便宜的价格,不过俄罗斯的工业能力相对过去地位衰落能不能让苏75达到廉价是个问题,苏75还得多努力去打动俄罗斯空天军,而俄乌战争中是需要隐形战斗机而且需要不少,这让今后俄罗斯空天军有愿望去扩大隐形战斗机规模,所以苏75未来被俄罗斯空天军采购然后出口国外的可能性还是不小的。

最后说说三国军队的五代机组成,如果拿空优来看,中俄的各自两款五代机大规模服役后,对于美国空军来说F-35A和F-22这对五代机组合就会有点尴尬,F-22数量太少,F-35A偏攻击,所以美国空军一直想快速推进六代机的研制,但是目前看似乎并不顺利。我国的两款五代机属于兼顾空优和攻击,飞机设计和取向上没有太多的短板,主要的短板就是发动机,发动机目前已经有了比较光明的前景。俄罗斯如果也是有两款五代机的话对俄罗斯来说也是好事,俄罗斯的关键在于其经济能力,俄乌战争打成那样缺东少西,到底还有多少钱来买更贵的五代机是个问题。所以,苏75还是苏霍伊先慢慢玩着,俄罗斯空天军要采购也是希望捡个现成,或者是俄乌战争早点结束有钱来推进苏75的研制和采购。

随便写写,前后有很多重复啰嗦的地方,大家就随便看看吧。

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评论列表
  • 2024-11-19 18:41

    苏75就是忽悠阿三掏钱的东西,阿三不上当苏75就不可能制造

  • 2024-11-18 02:26

    苏75最美

  • 2024-11-20 12:52

    其实J35地位相当于F18双发适合舰载,我们有了WS15,其实可以开发单发版J20,一机无人有人两型,甚至可以开发垂直起降款。航展上无人矢量版玩各种过载超20G的超机动动作,卷死老毛子。

  • 2024-11-18 12:04

    歼35看上去最协调