在陆续交付20架歼-10CE后，在一段时间内并无新机交付。网上对此议论纷纷，认为巴铁没钱了，或者歼-10出问题了，又或者是歼-10CE在进行改进，还有就是巴铁的订单就是20架。我的看法是倾向于第三条，即歼-10在根据用户反馈对战机进行升级改进。还有就是由于生产布局的调整，歼-10的生产已经移交贵航，而贵航刚刚接手生产任务，各方面都需要进行调整，生产速度有所滞后完全在意料之中。据网上最新流出的歼-10CE参加珠海航展的图片，新一批次的歼-10CE已经开始交付巴基斯坦，而这一批次的歼-10CE很有可能是由贵航生产的。这说明贵航的歼-10CE生产线已具备新机生产能力。巴基斯坦下一步很有可能会逐步用歼-10CE替换已经老旧且使用受限的F-16。所以，巴基斯坦的歼-10CE采购数量还会增加。当然，巴基斯坦的最终目标是装备五代机，在五代机的选型上，巴基斯坦存在反复的可能，不是歼-35不好，而是要看巴基斯坦背后金主的态度。 在最近的珠海航展中，歼-10CE悄然出现，因为有歼-35A的出现，歼-10CE已经彻底成为“牛夫人”。倒是伊朗的空军司令在航展现场对其表现出了浓厚的兴趣。这次露面的歼-10CE主要是加强了导弹和制导炸弹的挂载能力，这一直是歼-10的弱项，在使用复合挂架后，歼-10CE才算是名副其实的多用途战斗机。 随着歼-35A的装备部队，其将逐步替换掉所有的歼-7和歼-8系列，早期性能不佳的几十架歼-10基本型也在被替换之列。歼-10C的生产将立足于出口，国内应该不会再继续装备新机了。但整个歼-10系列存量很大，在未来很长一段时间内，仍将是空军的绝对主力。