慈溪，位于浙江，地处杭州湾南岸，被誉为“中国家电之都”。

据慈溪市统计局发布的数据，2024年上半年，慈溪全市实现地区生产总值达到了1345.96亿元，按可比价计算，同比增长6.7%，增速位居宁波各县市区首位。

多年前，慈溪的GDP已经稳居浙江各大县市首位。

慈溪的经济结构多元且富有活力。

数字经济、汽车制造业和外贸经济成为其经济增长的三大亮点。

今年上半年，慈溪的数字经济产业增加值达到55.24亿元，同比增长9.4%，高于一季度3个百分点，显示出慈溪在数字经济领域的快速发展势头。

同时，慈溪的制造业实力突出，拥有众多知名企业，涵盖了家电、汽配、化纤等多个领域，形成了完整的产业链。

同期，慈溪的外贸进出口总额达到625.4亿元，同比增长12%，其中出口556.1亿元，增长12%，进一步巩固了外贸大县的地位。

有意思的是，慈溪作为浙江强县的领头羊，至今没有通高铁，连普通的客运铁路也没有。

不过短期之内，慈溪有望迎来高铁和轻轨，成为宁波都市圈的关键。

通苏嘉甬高铁项目的推进，为慈溪的未来发展带来了前所未有的机遇。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，通苏嘉甬高铁不仅连接了江苏南通、苏州和浙江宁波等城市，更在慈溪境内设站，使慈溪正式迈入高铁时代。

当地学者表示，通苏嘉甬高铁的关键工程在于杭州湾跨海铁路大桥的建设。

据悉，这座大桥总长达29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，堪称世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。其北航道桥的8号主塔直立200米，主跨达到450米，未来建成后将成为世界最大跨度的无砟轨道双塔双索面钢箱钢桁组合梁斜拉桥。

这一项目的推进，不仅标志着慈溪在交通基础设施方面的重大突破，也为慈溪融入长三角一体化发展、成为宁波都市圈的关键节点奠定了坚实基础。

杭州湾跨海铁路大桥的建成，不仅将大幅缩短慈溪与周边城市的时空距离，还将促进区域经济的协同发展。

慈溪作为长三角城市群的黄金节点，交通条件的改善将进一步提升区位优势，慈溪将更好地融入长三角的经济体系。

除了通苏嘉甬高铁外，宁波到慈溪的轻轨项目也在紧锣密鼓地推进中。

这一项目的建设，将进一步拉近宁波与慈溪的距离，促进两市之间的经济、文化、人员等方面的交流与合作。

轻轨作为一种快速、便捷、环保的公共交通工具，对于缓解城市交通拥堵、提升城市形象、改善居民出行条件等方面具有重要意义。

宁波到慈溪的轻轨项目，将采用先进的轨道交通技术，实现两市之间的无缝对接。

随着轻轨的建成通车，慈溪市民将能够更加便捷地前往宁波市区，享受更加丰富的文化、教育、医疗等资源。

随着通苏嘉甬高铁和宁波到慈溪轻轨的相继建成通车，慈溪将迎来更加广阔的发展空间。

作为浙江GDP第一县和宁波都市圈的重要节点，慈溪将充分发挥其产业优势、区位优势和交通优势，加速推进新型工业化、全力推动产业高质量发展。