据外媒报道，印度塔塔集团正在考虑分拆旗下电池业务，分拆后的Agratas或将于晚些时候在孟买证券交易所上市，上市后Agratas的估值可能在50亿至100亿美元之间（约合人民币359亿元-719亿元）。

不过，该人士还表示，这些计划均处在初期考虑阶段，塔塔集团也拒绝对此进行置评。

2023年6月，塔塔集团签署了一份协议，计划在印度古吉拉特邦北部的萨南德建立一坐电池工厂。新工厂的投资金额大约为1300亿卢比，初期规划产能20GWh。

就在宣布建设首座电池工厂的一个月后，塔塔集团便宣布投资40亿英镑在英国建设年产能40GWh的电池厂，为捷豹路虎的电动汽车提供电池。

不过，Agratas虽然大举布局电池产能，但其主要客户还是同在塔塔集团旗下的塔塔汽车和捷豹路虎，外销渠道并未打开。

同时，随着电池竞争进入白热化，宁德时代、比亚迪、LG新能源等电池巨头正在逐鹿全球市场。而仅在印度市场，韩国现代集团、越南VinFast、Ola Electric等公司也纷纷计划在当地建设电动汽车电池工厂。

市场压力下，Agratas分拆上市将将有助于其电池业务能够筹集资金，以在印度可再生能源和电动汽车市场进行扩张。

值得一提的是，在新能源行业内卷愈发严重的当下，多家企业将电池业务分拆提上日程，以期在竞争激烈的市场中争得一线生机。

就在2023年7月，欣旺达发布公告称，公司拟将旗下欣旺达动力科技有限公司分拆至创业板上市。

欣旺达的意图很明确，独立上市后，既拉升了动力电池业务的估值，同时上市融资获得更多的筹码，提升了盈利能力和综合竞争力。

据不完全统计，已有十余家上市公司筹划分拆锂电池相关业务上市。其中，厦钨新能、瑞泰新材、铜冠铜箔等已完成分拆上市，比亚迪旗下弗迪电池、赣锋锂业旗下赣锋锂电、力神电池板块、多氟多电池板块也表明了分拆意向，正在筹备或处于上市进程中。

预计随着新能源产业的不断发展，分拆上市或将成为助力企业产业扩张的新动能。