未来南京和南通都将是双机场的格局，江苏真正没有机场的只有宿迁。 苏州老是喊自己没有机场，其实硕放机场本就是苏州、无锡共用的。这个道理就和杨泰机场本来也就是扬州、泰州共用是一个样的。 但南京和南通也有本质的区别，未来将是江南的禄口机场和江北的马鞍机场，两者均可以用来做民用运输。 而南通新机场一旦建成之后，由于兴东机场和新机场离得太近，兴东机场将变成纯货运机场。所以南通的双机场格局是一货一民，所幸的是新机场的级别达到了4f，这个在江苏和禄口机场并列最大。 江苏最小的机场是盐城的南洋机场，只有4c级别；连云港花果山机场和淮安涟水机场也只有4d，其余基本都是4e。