小鹏今年的最后一台新品 小鹏 P7+ 明天就要上市了，前几天去店里瞧了瞧，发现很多之前在网上没有看到的特点。 首先就是，这款车绝对不是 P7 的迭代产品，两款车是并行的，也就是说 P7 下一代将会延续个性轿跑的风格，而P7+则是家用属性居多，因此它有几个特别突出的特性：空间大，驾乘平权，设计主流。 空间大在发布会上已经展示很明显了，放下第二排可以放下 33 个登机箱，第二排就算是185+的男生也可以宽敞乘坐甚至可以翘二郎腿，大掀背尾门可以轻松放下高宽行李，这个空间不亚于某些同级SUV了。 驾乘平权主要体现在四个座位全都有座椅通风按摩和加热，这点X9车主表示很不开心为什么副驾没有按摩，同时AI小P对各个区域的指令响应也很迅速及时。 设计主流则是我看到真车最直观的感受，它并不像mona那样个性，追求辨识度，而是在质感和线条上下功夫，悬浮顶，无边车门，无框后视镜无一不提升了它的档次感，看上去绝不像20万以内的车，说它30+没有任何问题。 至于后备箱磁吸露营灯模块，还有挂钩等等人性化设计就不一一枚举了，还是要看看真车才能体会到小鹏的人性化设计。 之后会试驾，再来更新对纯视觉智能辅助驾驶和驾乘体验的感受。