相关资质证明呢？

拿人钱财，与人消灾！

找了一家老赖公司做机动车鉴定评估

遥遥领先，绝对的遥遥领先，还说全球第一没有之一，恶心人吧

哈哈哈，我也可以搞一个营业执照包括这个范围！

牛，直接说你修改了数据，你的我不认，我只认我写的[得瑟]

财务鉴定还是挺专业的，就是不知道怎么鉴定的，什么依据，

不服这检测报告，感觉损害商誉，可以去告这家检测公司。

说老实话，这个鉴定意见的证据呢？证据才是关键！

讲真，事发时到底是踩刹车还是油门，除了车主知道，其它人都没法得知（行车数据车主不认可）。这鉴定机构是如何能鉴定出来的？

哪家鉴定公司敢这么写鉴定报告，你结论的证据是啥

看看评论区的华为水军多么着急

这明显是黑

先不质疑机构资质 就问怎么证明前5秒车主刹车了 还有油门发卡又是什么鬼 怎么证明

小康股份

想带节奏，被告了。车主和这个鉴定公司有的戏看了。这是问界被黑以来，第一次发律师函

有问题就认可，查找原因加以改正就行，不像偷米直接藏起来！

怎么现在没有特斯拉刹车失灵了？

有钱还是要装个记录仪在脚下，这样车企就不能洗了

老魏说，长城汽车油耗高点，但用料扎实，很少发生恶性事故！所以还是看看蓝山吧。。

真有这么厉害，就在报告上盖上CMA章

把相关人员弄去坐牢看收了好多东西

慢慢问题越来越多

凑，这是水军大本营啊[裂开]

最后一句话啥意思

反正不承认就是了，你能拿他怎么样

纯电车急刹车就容易出问题，车速90码以上突然急刹车，行车电脑几乎反应，更别提主动紧急制动和紧急预警了。反正我的车在纯电模式下出现过这种情况，人没事，所以没找鉴定，即使找了也不一定有胜算。

这就有意思了，车主的检测车企不认，车企的检测车主不认[滑稽笑]一起找第三方的话，车主又怎么会有车企腕大？更何况那可是华为问界赛力斯，得罪不起[滑稽笑]

特斯拉当年可不是这个待遇，“国内还没有这方面的技术”，好像这这个说法