现在长城的越野品类车型基本都在涨。
长城现在两个趋势非常明显了，一个就是出口涨，一个就是越野相关车型涨。
其他的车型，如果单车利润不高，哪怕卖得多，也是能缩减就缩减。
长城之前的黑猫/白猫卖得那么好，一个月最多卖两三万台，但因为单车利润低，也是说砍就砍。
而比亚迪10万以下价位的车，却是比亚迪的重点发力区域，不停推高性价比的车型来走量。
一个企业跑马圈地，不放过每一个可以扩大销售的区间，哪怕是薄利、微利也要上。一个企业则是不断固守，宁愿降低整体销量也要保障整体利润率上涨。
这两个企业的做法，可能10年后才知道是好是坏了。
