智界S7更新ADS3.0之后的用车体会分享： 优点： 1.高架行驶或夜间行驶，之

智界S7更新ADS3.0之后的用车体会分享： 优点： 1.高架行驶或夜间行驶，之前可能识别到黄灯，或其他什么物体，总是体现注意红绿灯，然后会顿刹，开车体验不好，而且容易追尾，现在这种情况没有或基本没有了 2.雨天开车比人驾好，更安全 3，正常行驶，如果侧面有大车出现，会保持一定的安全距离，这个变化过程比之前更安全，之前遇到大车会出现顿刹或者躲闪的情况，而且这种躲闪为考虑其另一侧的车况情况，毕竟危险； 4.转弯更丝滑， 不会傻傻的转内侧车道，第二车道，第三车道，只要合适，也会更丝滑的转入。 5.智驾时能够识别比较大的塑料袋，或者木头，然后绕行，这个比较赞，识别能力比较强。 缺点或待改进的地方，供鸿蒙团队参考： 1.部分路段转弯，必然左转弯，为了防止不剐蹭护栏或马路牙子，会出现往右侧大方向，然后再往左大方向转弯的情况，未考虑右侧行车情况，特别容易被右侧车辆剐蹭，毕竟危险，希望改进。（多行驶一段再左转不就可以了吗？） 2.经常会出现前雷达或摄像头被遮挡或有污渍提示，这个影响安全吗，似乎也不脏，下雨的时候也经常被提醒，不知道智驾时危不危险 3.多车道转弯不够丝滑，容易剐蹭别的车辆 4.拥堵路段跟车时经常变道，但另一侧也没有空间供变道。关键是变道时，投射的是蓝框，不是红框，车头开始转，经常被骂 5.正常快速行驶的时候，也会乱变道，变来变去。有时候感觉内侧车道比较窄，那么是实线，也会变道。 6.如果前面多个路口，有上高架，有出高驾的，如果是上高架，但车辆在最右侧行驶，即使左侧的线是实现，不管左侧车辆情况，是不是允许变道，智驾模式的时候也会跨实线变道，我只能强行拉方向盘了。在上海智驾同一个路口出现过2次。