上汽集团过了几十年的好日子了,上汽与大众、通用等外资车企合资造就了上汽的辉煌时刻。一直到疫情前的2019年,上汽集团的营收一直保持着每年两位数的增长。 上汽的股票派息也很大方,毕竟每年实现归属于上市公司股东的利润就有三四百亿元。 如今的中国最大汽车公司产销被比亚迪超越,三季度1400多亿元的营收,归属上市公司股东的利润还不到3000万元。上汽的好日子到头了,哪怕你曾经是汽车行业老大,没有跟上汽车行业“新四化”的趋势一样被淘汰。(图片引用自网络)
上汽集团过了几十年的好日子了,上汽与大众、通用等外资车企合资造就了上汽的辉煌时刻。一直到疫情前的2019年,上汽集团的营收一直保持着每年两位数的增长。 上汽的股票派息也很大方,毕竟每年实现归属于上市公司股东的利润就有三四百亿元。 如今的中国最大汽车公司产销被比亚迪超越,三季度1400多亿元的营收,归属上市公司股东的利润还不到3000万元。上汽的好日子到头了,哪怕你曾经是汽车行业老大,没有跟上汽车行业“新四化”的趋势一样被淘汰。(图片引用自网络)