今天和各位分享一周C11用车感受，主要是续航达成、充电功率以及汽车爆胎三个事情。

【车辆情况】

车型：纯电C11尊享版

天气：30-35℃

里程：已行驶89018公里

电池健康SOH：95%

【上周续航及能耗】

行驶里程：504公里

上周总能耗：8066度电

百公里能耗：20.5kwh/100km（APP综合能耗）

模式：强回收，空调自动模式。

这周C11整体的续航表现还是可以的。跑得不算多，大多数通勤路程都是在快线上，平均速度在80-100左右，当时也有堵车路段。

【充电5分钟行驶100公里】

按照平日的通常路程，每周只需一次电就可以。上周没充满，结果今天车辆就发出了报警，剩下的只有三十多公里。

于是就在最近的快充电站补一下电。这次发现整体的功率还是比较快的，从插入充电枪不到5分钟时间就充到了20%，续航增加了100公里，最高时候功率能达到100.8千瓦，个人觉得是比较快。

【胎压异常】

每次行车前有个习惯就是观察一下轮胎胎压，发现上周末洗车刚打了气的轮胎只过了四天，就已经下降了0.2。根据个人经验判断肯定是扎钉子了，于是来到了附近的维修店检查，结果真的是发现了有个钉子了，又得再掏腰包补胎花了30块钱。

换轮胎的时候也顺便观察了开了9万公里的刹车片，目测刹车片还是比较厚的，刹车盘也没什么问题，估计是由于我经常使用强动能回收有关系。

以上就是一周C11用车分享，不知不觉C11很快就到9万公里了，给我整体感受还是不错的，不管是在实用性还是家用性上都是没大问题。

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