腾势Z9GT是个很难打分的车型，特点很多。角度不同、感觉很不一样。

很多人关注重点是操控等，会忽略这款车的前后座椅，它的座椅舒适度很高，从填充材料、表面材料这2哥维度来看，都是同价位的高水平，对身体承托很到位、触感很细腻。应该是目前比亚迪集团里，乘坐感受最好的一个座椅。

音响很好，虽然腾势都是用的帝瓦雷的音响，但是腾势Z9GT的明显更高级，音响效果很好，浑厚、通透、有力，显贵。

极限性能很猛，但是正常开起来是一个舒适的GT，急加速和刹车身体摇摆程度不大，“舒适控制”这个车上表现的很明显。

转弯半径很小，掉头、转弯明显比同类车型灵活很多。“极致转向”的功能在非极限的情况下，都不用开启。

“智能蟹行”这个功能实际可使用的场景不多，而且需要熟悉车辆不同转向角度下（最大转向角15度、超出后功能不可用）车辆的轨迹，这个功能是有一定学习成本的。

为了给车内留出充足的空间，后备箱的空间不算大，跟同级车型比算是偏小的。如果选装了后排冰箱的话，行李箱空间灵活度就更小了。这是一个取舍的问题，相对于后排的空间和座椅、冰箱占用空间的问题，后备箱的权重相对低一些。

油耗和续航表现根本不用担心，满电满油跑玩一次续航，甚至会让你忘了上一次加油是什么时间。

腾势Z9GT这款车在30-40万里，有很多车型暂时没有的功能，很典型的“我有你没有；你有，我比你强”。

30多万的车款性价比非常高，比同价位的绝大多数实力都要强。#大V聊车#