维斯塔潘可能会在本周末的巴西大奖赛更换新的动力单元，因此他有可能会在正赛中被罚退，原因是红牛担心他缺乏直线速度。 维斯塔潘在墨西哥练习赛遇到动力单元的问题，因此在正赛使用的是一台旧的动力单元，根据遥测数据显示，在DRS激活点之前，维斯塔潘在进入发车主直道前的尾速非常慢，大约251.1km/h，队友佩雷兹的尾速为253.4km/h。维斯塔潘在第一个计时段S1的平均速度全场倒数第二慢，佩雷兹303.1km/h，诺里斯307.9km/h，维斯塔潘的只有299.6km/h，尾速慢了诺里斯8.3km/h。红牛考虑在巴西更换动力单元是有道理的，因为巴西Interlagos是一条更容易超车的赛道。 马尔科在接受奥地利广播公司ORF采访时表示，维斯塔潘在墨西哥比赛中使用的发动机仅打算在本赛季剩下的几场比赛的练习赛中使用，他说：“墨西哥用的那台发动机不再是用于比赛的，发动机越旧，其性能就下降得越多。”