故事是:德国人把A4改成了A5,A6改成了A7。 到了中国,上汽奥迪欣然接受了,本来也没啥包袱;一汽奥迪可能是接受了A4改A5,毕竟4没5好,但是6改7就没接受了,有哪个中国人会拒绝66大顺呢。 还有,以后油车可能不研发了,但是一汽奥迪还会继续干燃油A6,其实也好,如果是这样的话,中国市场有更大的主动权,说不定插混、增程、带智驾的A6都有可能出现在中国大地。
故事是:德国人把A4改成了A5,A6改成了A7。 到了中国,上汽奥迪欣然接受了,本来也没啥包袱;一汽奥迪可能是接受了A4改A5,毕竟4没5好,但是6改7就没接受了,有哪个中国人会拒绝66大顺呢。 还有,以后油车可能不研发了,但是一汽奥迪还会继续干燃油A6,其实也好,如果是这样的话,中国市场有更大的主动权,说不定插混、增程、带智驾的A6都有可能出现在中国大地。
高尔夫盖子加高就是途观,A4盖子加高就是Q5,途锐换个盖子就是Q7和卡宴。
狗屁中国人只看便宜和好看不好看
一直想拥有一辆 a6l,但是我只有 3k 的存款
电瓶车再加两个轮子就是新能源
大众已是目前德国车里最激进的
永远不顾考虑奥迪车
胡说,我那是奥迪么,我那是保时捷[开怀大笑]
a5a7都是轿跑啊
哈哈,车型不都这样吗?稍微变一下就改个型号呀?有啥问题?南北大众型号肯定要分开呀,不然人家叫A6 你也叫A6那不傻傻分不清吗?
A6有过插混…
奥迪本身卖的就是科技
德国人都觉得我们的A6行政加长版比他们的A8还好
现在所谓的研发也就是换换外形,换换大灯,换个大电视,这种随便找点人就能干,确实用不着德国了
反正Q6是歇了菜了,迄今有两三年就见过一两次实车