再次看了一下这个大土方车压到蔚来et5汽车身上的事故，这个大土方车应该是五轴的，后面三个轴前面两个轴，准载的吨数应该超过40吨以上，但是国内的情况大家都懂，不超载司机根本赚不了钱。

所以目测应该是50吨以上的重量在这个车上，不说全部，至少有很大一部分都被压到了et5t的车顶上。

但et5t的车就是扛住了这个压力啊，司机只是受了点小伤，并无生命之忧。靠着et5t的车顶和ab柱的强度就这样扛住了。

要是换成其他合资车企或者其他品牌的车，真不敢想象会有这样的成绩，我也见过不少这样的事故之后被当场二维化的小轿车。

就是蔚来et5t这个车还有很多类似于这样，平时看起来没啥卵用，但关键时候就能救人一命的配置。包括大家嘲笑的那个四活塞卡钳，还有激光雷达等等……

ENCAP有关A柱和车顶强度的测试，ET5T也都得了高分，甚至是当年评测车辆的最高分。大家应该在网上找不到什么et5磕到马路牙子就断轴的图片吧？

但是耐不住大家会去批评et5t其他的东西，比如为什么屏幕还是有些人觉得小？比如为什么不标配单电机让价格便宜一点？比如为啥不弄个NAPPA屁垫儿？标配座椅通风按摩？还有友商KOC天天指着鼻子骂的交流口……

反正蔚来就是这样头铁，你这样去批评他，他也不听劝。

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