各位老铁大家好！我是检车家东子！别看我年纪小，但我检车的年头可不短了，胆大心细，还有一股子刨根问底的倔驴脾气，久而久之江湖人送外号：事故车鬼见愁。
认真检好每辆车，为每一位粉丝能够买到放心的二手车保驾护航，是我存在的价值！不定期的跟大家分享我们的检测案例，也是为了揭露个别不诚信的套路，避免大家踩坑上当！各位老铁，记得点赞关注，才能在你需要车辆检测的时候找到我哦！
汉兰达自国产以来一直备受追捧，甚至出现了加价销售的现象。这辆2009款的汉兰达作为首批国产车型，其外观时尚尊贵、典雅大气，具有非常高的辨识度，它拥有三角形的前大灯和六边形棱角设计的前栅格，加上粗厚的镀铬装饰和镀铬件镶嵌的雾灯，呈现出一种独特的立体感和现代感，车头微微前倾，使得整个前脸更加动感和时尚。
汉兰达无疑是丰田的杰作之一，在整个丰田体系中，作为保值率仅次于普拉多的存在，在咱们今天这台车身上也得到了体现，差不多15年的车龄了，还能卖到5万块钱，在汽车保值率这块来说，丰田确实算是独一档的。
咱们今天要去检测的这台车据说车况相当的不错，车商承诺了没有重大事故、火烧及泡水，所以粉丝提前交了5000元的定金。
听到这话，我心里突然有种不好的预感，一般像这种年限太大的车，往往不能只是排除事故就行，重要的是要看它的三大件有没有大修或其他严重问题。虽然丰田车以皮实耐造出名，并且有着“一车传三代，人走车还在”的一些美誉，但是毕竟快15年了，谁能百分百的保证机械的东西不会出毛病呢？
卖方把检测地点跟我们约在了一个小区外面，我当时还纳闷为啥不在店里看车呢，粉丝就告诉我上次他自己一人去看车的时候就是在一个露天停车场内……
我瞬间就懂了！敢情这个卖家应该就是一个打一枪换一个地方的中介商吧！不过吧，说句实话车子的外观条件还是不错的，至少一眼看上去不是什么破破烂烂的感觉，说它只卖5万块，任何一个人看这外观的话，都会觉得不贵！
跟卖方简单的沟通之后，拿到了这台车的相关证件手续，于是我先把车辆和证件核对了一下，车证能对得上，没啥问题之后我就准备开始今天的检测了。
首先还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位大佬介绍一下：
车型年款：汉兰达 2009款 2.7L 两驱7座豪华版
上牌日期：2009年11月
表显里程：143723公里
新车指导价：29.88万
卖家报价：4.98万
首先咱们还是检测车辆外观，这个部分咱们主要是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复，以及车窗玻璃是不是存在更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。
首先还是从车头部分开始，漆膜仪一打上机盖位置，就发现了存在二次喷漆的情况，同时查看前挡玻璃日期发现是17年生产的，车子09年出厂，所以毫无疑问前档玻璃是换过的；
出师不利啊！就车头位置应该是有碰撞的，咱们一会检查机舱的时候再重点看看机舱结构件，再下结论。
虽然车顶位置还是原漆，不过因为车龄实在太大了，漆面已经出现了非常明显的老化现象，基本上没有任何光泽了；
检测到左前翼子板的时候，发现了非常严重的钣金，腻子厚度直接爆表，高达近3000微米；
鉴于这种情况，我特意检查了一下内侧固定螺丝，发现重新喷漆了，因此可以判断这个翼子板还是换过的，因为就算前部事故严重变形，需要将翼子板拆下来修复，也不至于固定螺丝都需要重新喷漆，所以只能是换过。
一圈检查下来，除车顶外全车都有喷漆，关键是基本上都是有钣金、刮了腻子的，而且厚度惊人，平均厚度应该不低于2000微米了，这种现象我搞检测这么多年了都不常见……
但是粉丝本人却比较淡定，他觉得这些都无所谓，这个年限的车有他压根就没有指望过漆面。不得不说粉丝是个明白人，比我还淡定！
外观结束咱们接着看机舱，你别说丰田确实有点东西，这个机舱一眼望过去至少表面上看起来还是很不错的，至于到底如何，咱们就一起去盘一下。
还是先来看结构件，仔细检查了纵梁，防撞梁都是没有问题的；但是水箱框架上的横梁是有拆卸痕迹的，并且左侧翼子板骨架存在非常明显的变形，这也就能解释为什么左前翼子板会更换了。
就这一点，按照团体鉴定标准的话，就能够定一个一般事故车了，但是却达不到国标重大事故车的程度。
接下来咱们来看机械部分，这也是粉丝特别关注的，所以我检测的时候特别谨慎。
首先发动机机脚就发现了拆卸痕迹，并且可以很明显的能看到机脚垫已经老化破损了，要是最终够买了的话，这个是需要更换的；然后看了下进排气歧管，全部都有拆卸，而且气门室盖垫跟缸垫都有重新打胶，难道发动机分解了？
带着疑问把手里伸进缝隙拍了一张发动机变速箱连接处的螺丝，果然，拆卸的痕迹十分明显；并且发动机周围的附件也都有拆卸，综合来看，这台车的发动机存在分解大修的可能性基本上是跑不脱了！
这个情况估计粉丝是会特比在意的了，毕竟一开始就跟我说了，三大件一定要没有大问题。就看一会儿检测完后，粉丝怎么考虑了！
整个内饰的状态看上去也很不错，座椅的包浆都出现了油光水亮的样子了，但是看上去却并不显得老旧，就是不知道会不会和外观的漆面一样，就是个驴屎蛋子表面光。
拆掉饰板地毯之后，可以看到座椅固定螺丝是拆过的，方向管柱、保险丝盒一切正常，检查线束也没有发现任何问题，所以车辆基本可以排除泡水的可能性。
不过在检查气囊的时候发现是有拆卸的，仪表台固定螺丝也拆过，甚至副驾那边的仪表台固定螺丝还有一颗没装，也不知道这活儿是谁干的，多少显得有点潦草了！
内饰除了弹过气囊外，整体要比外观好上不少，左前位置的事故看来还是有点凶，不然气囊也不会炸了！下面咱们再去看看底盘。
车子升起来之后，拆掉护板第一眼看到的地盘不是很理想，所有结构件基本上全部存在老化、破损及生锈的现象；
好在检查纵梁倒是没有发现变形修复之类的问题，但是，这个螺丝到哪里去了？这台车是啥情况，喜欢丢螺丝啊！
从底盘看发动机变速箱连接处，果然是有分解过，并且现在还存在渗油的情况。作为丰田车，这个发动机的表现，显然是有点丢分的！
这里呢，咱们今天这台最老汉兰达的检测就算是全部结束了，带着粉丝绕车一周，把车况尽可能详细的跟客户汇报了一遍。当粉丝知道发动机存在分解维修之后及竌表示车子不要了！
于是粉丝当着我的面就去找卖方交涉去了，但是卖家居然告诉粉丝：发动机大修不属于事故，泡水，火烧，当时他也没有对发变做任何承诺，所以如果粉丝不要车的话，他就要扣违约金！
听到这个车商的话，我也是震惊了！怎么就那么理直气壮呢？等于说我承认我的车有问题，但是我没有跟你保证他没有问题，你不要就是你的问题！
OMG，这是什么鬼才逻辑？
粉丝当时情绪也比较激动，甚至直接报了110，我也是怕他们双方过激做出什么不理智的行为，虽然后面还是订单等着检测，我还是在现场等到警察蜀黍们到了之后才收拾东西离开！当天晚上后续还是听客户说还是扣了2000块钱的违约金，卖家咬死了说如果不是客户定了，他的车子就卖给另外一个人了，现在他的损失谁来承担？
听听，别人这个倒打一耙的功夫，连猪八戒都要自愧不如！所以铁子们，听咱一句劝，车况没有弄清楚之前，不掏钱就对了，什么不定别人就买了的鬼话，让它有多远滚多远去吧！
你手上拿着钱，还怕买不到车吗？俗话说得好，拜拜就拜拜，下一个更乖！
好了，今天的分享就到这了，我是检车家东子，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章有点拉，各位老铁将就看，东子在此谢过了！
