汽车所包含的车型众多，但是有一种车型似乎并不太受人们待见，那就是柴油车。相比较汽油车，柴油车既省油又便宜，但在中国市场却没有多少老百姓爱买。

在这个世界上玩柴油车玩的最六的应该就是美国或者中东一些频繁发生冲突的国家。美国那边非常喜欢皮卡用作家庭必选车辆，而这些车大部分以烧柴油为主。平时能拉人能拉货，去玩的时候还能越野，陡坡攀爬，绝对属于全能级选手。

在中东冲突各国，柴油皮卡车上面装上一挺重机枪，就会形成一个极为恐怖的移动式火力输出平台 会对对方造成极重大的心理震撼，而且价格又便宜，当然会成为很多人的最爱，这就是柴油车的魅力。

既然柴油车的魅力这么大，那为什么在中国就不行呢？

在中国的消费者买车的时候，往往都会考虑购车成本和以后的维护费用，柴油车的购车成本虽然和普通汽油车差不多，但由于国内市场实在太小，导致日后的维护费用要比汽油车高得多，也导致很多家庭有所犹豫。

柴油车虽然非常耐用，成为了很多商用汽车的首选。可是对于普通家庭用户来说，汽车的耐用性并不是一个极为重要的指标。很多人买车六年或者十年之后都会考虑换车，加上非常严格的年检规定，都导致人们不会太过考虑耐用性的问题。

环保方面的要求也打消了人们购买柴油车的打算，柴油车排放确实要比普通燃油车更加多一些，很容易在年检的时候不合格，自然就会影响消费者的购车决策。另外，很多城市对柴油车的各种限制措施，也导致消费者在购买柴油车之前需要多方考虑。

其实我也是想买柴油车的，但我看了半天却发现，好的车型实在太少，而价格又偏贵，关键是这种车大部分都属于货车，开不了几年就要强制报废。这种车在商用表现确实比汽油车要强，但也确实不适合普通家庭使用。

另外柴油车和汽油车相比，本来就算是小众产品，国内各大车企也没有动力去研发高品质的柴油发动机。还有国内柴油品质我不放心，这一切都导致了乘用柴油车的发展举步维艰。

但从目前情况来看，国内柴油的品质正在逐渐提高，慢慢已经有些有钱人愿意当第一个吃螃蟹的人，相信未来随着这些人的越来越多，国家对柴油车的想法也会有所改变吧。