汽车市场的高压竞争波及甚广，国产、合资竞相争夺份额，就连进口领域都产生了变化，最新在售的现款奥迪A5便在其中，37.98万-49.88万元指导价，稳居中高端领域，品牌与款式设计也有明显的豪华度支持，而终端裸车价下沉至27.73万-36.40万元，超过10万的降幅，对于很多想要买车的家庭来说不失为一个不错的选择。

奥迪A5的前脸造型设计带有更多动感支持，顶盖的下压加强尤为明显，波及覆盖到了整个车头框架。纵观整体形象，底部上抬的变化更为明显，以熏黑进气格栅为核心，前脸带有轻微拱形隆起质感，结合双侧内陷结构变化，明显是为降低风阻干扰与美化使用。

长4765mm、宽1843mm、高1364mm、轴距2826mm，尺寸设计仅为系列主流数据；高配两款从掀背车变更为跑车设计，长4705mm、宽1846mm、高1336mm、轴距2766mm，整备质量最轻仅有1595kg，还是以B级款式身份实现的，不难想象针对性能提升做出了更多增益。尾部形象其实较难发现不同，与常规轿车并无两样，甚至顶配软顶敞篷跑车也只是在材质与色泽上发生变化，形象还是挺低调的。

内饰装潢较为内敛，仅通过黑银配色点缀，外在形象稍显内敛，不过硬件提升还是挺全面的。真皮多功能方向盘+换挡功能成为了系列标配，还有2500元加热选配支持，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏分置组合，卫星导航系统、路况信息展示常用设计均为标配，还有触屏震动反馈支持，更能提升应用手感。

车用辅助设计多以前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航为主，顶配延伸360°全景影像、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶、自动泊车标配，其余款式提供L2级辅助驾驶、软硬可变悬挂调节选配。

座椅设计使用运动风格为基调，表层覆盖材质也有明显变化，真皮设计包裹边缘，身体接触面改换Alcantara设计。利用绒感摩擦辅助驾驶员稳定身形，连带副驾乘员也有不错效果，激烈驾驶更为稳定，若有合适的机会释放一把激情也是不错的体验。

中高配设计改换前置四驱形式，动力分配至前后轮轴，提供多片离合器式中央差速器，还有适时四驱予以支持。在低中速常规驾驶状态下，简单以单驱模式进行工作，降低了动能传递损耗，兼具燃油经济性的补充。

系列设计主要以DMS型号引擎为支持，2.0T四缸可爆发204Ps马力，顶配单款改换DMT型号设计，同为2.0T四缸，但极限拔高至265Ps马力，结合四驱状态运作，动力更为充沛。承受性能提升的是全系标配的7DCT湿式变速器，利用密闭油腔强化散热效果，无需担心高扭力输出导致正时皮带过热。

总结：

奥迪A5颜值、空间、个性化、性能兼具，且以经典豪华品牌身份加持，最重要的还是进口车型身份，多重元素叠加拉高上限，在档次表现力上足以满足热衷追捧的体面需求，对照惠后27.73万元起的价位来看，还是非常值得考虑的。