俗话说"一分钱一分货"，但凡事都有特例，而这个例外正好发生在瑞虎8L身上。随着新车的上市，这款有颜值又有实力的SUV逐渐成为市场新宠，得益于品牌的优惠政策，其成功的夺走同级“性价比之王”。

从都市到郊外，平稳之旅

此次我们从城市中心出发，途径200公里的路程达到风光秀丽的郊外，在整个过程中感受到车辆的平稳与动力充沛。而我们试驾车型为2.0T版本，也就是高配车型，采用2.0T+8AT动力总成。

引人注目的就是瑞虎8L的时尚设计了，由知名设计师参与设计的外观，很好的继承了家族式特点。硬朗的线条让它成为焦点，车身尺寸进一步扩大，灵动的腰线让其更加运动。黑色蜂窝状进气格栅上方通过装饰条连接犀利大灯，采用上扬式前大灯造型酷似眼睛，点亮时有着极高辨识度。

凌厉的腰线和起伏的表面营造出强烈的力量感，经过个性设计后，使运动氛围进一步加强。车尾的设计同样激进，运动的尾翼高调抢眼，贯穿式构造的尾灯，与车头形成完美呼应。

最为夸张的地方当属该车的后包围了，夸张排列的双边共两出排气，配合底部扰流板出现看上起战斗力十足。除了激进的尾部设计之外，层次分明的尾部所营造出的层次感同样让人为之倾倒。

瑞虎8L的惊艳细节

如果说瑞虎8L外观使你倾倒，那么其内饰足以让你感到惊艳。瑞虎8L中控台偏向驾驶员一侧，线条、配色和用料看上去很有档次感。

三辐式方向盘粗细适中，有着舒适的握感。中控触控屏采用2.5K高清屏的设计，提升整体科技感。

液晶仪表显示细腻，并可根据不同驾驶模式进行风格切换。除此之外，液晶仪表还可与HUD进行联动，将导航画面投射在前挡风区域。中控大屏分辨率高，内置先进的8155车机系统，支持丰富内容，使用起来更加便捷。

瑞虎8L配备360度全景影像功能，其中包含透明底盘视角，画面足够清晰，还可以通过车外摄像头进行视角切换。

大功率驾驭体验

动力方面，试驾车搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩达到390牛米，与之匹配8AT变速箱。动力输出较为线性，随着油门深踩，涡轮介入使得动力源源不断的输出，并没有明显迟滞。换挡平顺性现值得肯定，无论是在低速蠕行时，都很难感觉到换挡顿挫的存在。

在实际体验之后，瑞虎8L真正给了我出乎意料的表现。作为家庭用车产品，瑞虎8L“均衡之道”更加符合现代家庭用车潮流，大气与精致感并存，车内空间所营造出的舒适感完全能满足全家出行的要求，高效动力系统与调校偏向平顺，这也是多数消费者较为关注的地方。随着售价的公布，合理的售价区间成为其市场优势，使其在中型SUV细分市场中脱颖而出。