日本 零式飞机具有绝佳的升高和空中灵活， 在遭到日本飞机追击时，一定不能用快速爬高方式摆脱，那正好成为对方的活靶子！ 飞虎队之前我国空军飞行员，是接受意大利飞行教官的指导和训练，之所以死亡伤亡率之高，是由于训练不科学，个人技术不行。另一个很大程度上购买的飞机设计不合理，另一个原因空中战术存在严重漏洞的问题， 这一系列问题，直到陈纳德接手以后才彻底得以改变。美国志愿航空队是于一九四一年八月一日在缅甸同古成立，在这个地方陈纳德手把手的带领的飞行学员训练，和过去教训总结针对性格斗技艺相互切磋，培养了一大批优秀人才，这是有目共睹的 其实在驼峰航线开运输机的飞行员，以前都是技艺高超的战斗机和轰炸机飞行员。陈纳德允许斯科特上校 单独作战绝对不是随便的，而是早已知晓他高超的作战技艺，更何况斯科特已经是空军上校军衔，这意味着他是经过了多少年的战场洗礼才活了下来的精华。 美国提供的飞行员并不都是熟练的，有相当不少只是刚刚会飞和空中组队，至于空中搏杀技巧完全没有， 从 斯科特上校驾驶那架p40机身带着五百个弹孔可以看到，日本飞行员的技术是相当高的绝对不亚于美国飞行员甚至更加优秀！他幸存下来原因，完全仗着美制飞机设计结实科技，如果让他开着对手日军的零式飞机，照样活不过三次！ 日本飞机最大缺点是飞机设计对飞行员和油箱没有任何防护措施，且机体脆弱很容易凌空打爆。 日本飞行员的水平之高，以至无论多么高的水平，也绝对不能单机同日机群在空中格斗，那怕是三架，那等于送死。这是之前无数的中美飞行员用自己的生命换来的教训，每一个上天作战的飞行员都必须牢记这些经验。 第二十三大队大队长斯科特他不仅是技术全面技巧高超的飞行员，也是经验丰富且高明的战术家。 陈纳德与他和参谋古柏一起，精心策划布置的一次经典绝妙空中战术圈套范例，是在一九四二年十月二十四日，执行对香港的轰炸。 这是由桂林基地起飞第十一轰炸机中队的十二架B25A轰炸机执行，担任空中掩护的尼基塔克斯率领第七十五P40k战斗机并不随他们一起行动，只是在远远地在他们回去途中的云间静静埋伏，使让日本空军从空中判断，仅仅只是B25A轰炸机单独飞行， 果然，当轰炸机中队飞临香港上空时，立刻用高爆弹分别成功地轰炸了的维多利亚港日军舰，码头，机场，仓库，油罐后返航时，正如陈纳德他们所料，日本飞机从广东珠海三灶岛起飞二十架海军锡克斯机，和香港九龙启德机场起飞的六架双聂克斯战斗机迅速向轰炸机群追来， 此时一直守侯埋伏在高空云层间担任掩护的希尔斯P40战斗机队，背着太阳朝日本战斗机群扑去，一下子打得日机顿时乱了的编队，四处逃窜，队员们趁机咬住各自盯好目标加紧攻击，经过一番激烈的空中格斗，很快结束了战斗，此战取得了1:12的战绩。