GL8系列目前三个大系列：

1. 陆上公务舱，内部代号258，是GL8的入门款，一般企业普通商务接待用车，还有就是大量改装店的最爱，买这个基础版然后改艾维亚的座椅还有地板、车顶、其他内饰等等。前段时间公布跌破20万的一口价就是这款车型。目前是陆上公务舱最佳入手时机，这个价格其实已经是在清理现款库存和促销价了。明年陆上公务舱可能会有一些内部改版，所以汽车商业车队老板、计划买陆上公务舱改装的朋友，极速下手！这个一口价价格持续期可能不会太长，一改款就会恢复价格。大家一定要注意到，现在所有的一口价都是“限时一口价”，也就是说上汽通用给自己改价留了余地。

2. 陆尊，内部代号358，又分为陆尊和陆尊艾维亚。GL8目前的PHEV就只有陆尊艾维亚版，内部代号358-2。是将电池融入358的地板，而且电池和油箱也做了保护隔离，侧面留了巨大的空间给碰撞吸能，车头整个做了加强。这套完全满足美标的25%碰撞和侧面柱撞测试。然后最近陆尊更新了燃油版车款，继承了新款的很多优势设计元素。

3. 世纪，很遗憾新款未能上市油混版，燃油版同样出色。全车豪华感进一步提升。目前世纪没有特别大的宣传，因为世纪将会作为上汽通用面向高净值客户提升高端品牌文化战略的依靠。提升世纪的销量其实很简单，很多下级经销商根本分不到世纪的额度。一个造不出来那么多，一个是要一定程度上择客惜售。上汽通用在最难的时候都没有选择放开建设世纪高端品牌地位的努力，可见这个品牌的价值。能抢到四座顶配世纪，目前本身就是一种实力。

很多人说上汽通用开始变了。我给大家讲一个事情，原本陆尊燃油版不打算改款。今年2月份我参与了GL8家族的内部媒体交流会，介绍了gl8陆尊插混的前瞻版，当时所有受邀人都反馈，这次陆尊phev的很多设计元素非常漂亮，强烈建议燃油版也能更新，不要放弃。回来以后，我写了一篇访谈备忘录，然后强烈建议务必让陆尊燃油版也能同步更新。我发的泛亚领导都认可，发给公关后公关表示他们有类似的调研报告上报了，我的文件进一步佐证了。然后不到两周内，确定了陆尊新款复活燃油版。我们的那次调研可能只是临门一脚，或者可能根本就没有效果只是一次美丽的巧合。但是上汽通用管理层这次真的是听劝了。

新的管理层上来之后，上汽通用的决策速度越来越快，一口价政策一开始经销商觉得影响了他们操作空间和内部竞争，但是当他们意识到巨大的进店流量完全压倒了内部竞争的那点甜头之后，全部站队新管理层的一口价制度。一口价背后还有取消返利政策等一系列措施，大家不要担忧Q4价格，不用担心熬到12月有更多优惠。不会有变化了，一口价打到底，现在销售的数量不够，已经开始从工厂和技术中心抽调员工全国支援销售门店冲刺销量了。所以下手就是王道