兄弟们,今天下午小鹏P7+最近搞了个AI智驾技术分享会,信息量爆炸,简直666!
这车将首发搭载 AI天玑5.4.0版本,据说拟人化程度提升了4倍,这技术路线和云端大模型的参数量是车端的80倍,空间和时间理解能力都杠杠的。到2025年,小鹏的云端算力要提升2.6倍,达到10EFlops以上,这速度,卧槽,快得飞起!
小鹏还定了个智能辅助驾驶的目标,到2025年第三季度,要实现类L3级别的智能辅助驾驶,百公里接管次数少于1次。2026年,他们还想实现部分低速场景下的L4级别自动驾驶,人都可以不在驾驶位了,这技术,卧槽,太牛了!
而且,小鹏P7+全系标配AI智驾,不分Pro/Max版本,这诚意,兄弟们,给力啊!感知能力也提升了,首次使用单像素LOFIC架构,感知距离和识别速度都大幅提升。还有AI鹰眼视觉方案,全国都能用,全国都好开,这覆盖范围,666!
新版本的天玑5.4.0还推出了X-Pedal单踏板模式,松开油门就能自动刹停,Auto Hold自动激活,平稳减速、自动刹停,这体验,卧槽,太智能了!
小鹏P7+还支持多个应用拓展,App应用商店、浏览器、Pad及Carlink都能用,支持安卓、鸿蒙手车互联,这兼容性,卧槽,太全面了!
另外,小鹏汽车智驾负责人李力耘还说了,小鹏未来自动驾驶的竞争在云端,他们的目标是实现更高级的自动驾驶技术,这野心,兄弟们,没得说啦!
#小鹏P7+首发端到端AI智驾全新版本##小鹏李力耘称有能力才能一套智驾软件标配全车系##汽场全开#