兄弟们，今天下午小鹏P7+最近搞了个AI智驾技术分享会，信息量爆炸，简直666！

这车将首发搭载 AI天玑5.4.0版本，据说拟人化程度提升了4倍，这技术路线和云端大模型的参数量是车端的80倍，空间和时间理解能力都杠杠的。到2025年，小鹏的云端算力要提升2.6倍，达到10EFlops以上，这速度，卧槽，快得飞起！

小鹏还定了个智能辅助驾驶的目标，到2025年第三季度，要实现类L3级别的智能辅助驾驶，百公里接管次数少于1次。2026年，他们还想实现部分低速场景下的L4级别自动驾驶，人都可以不在驾驶位了，这技术，卧槽，太牛了！

而且，小鹏P7+全系标配AI智驾，不分Pro/Max版本，这诚意，兄弟们，给力啊！感知能力也提升了，首次使用单像素LOFIC架构，感知距离和识别速度都大幅提升。还有AI鹰眼视觉方案，全国都能用，全国都好开，这覆盖范围，666！

新版本的天玑5.4.0还推出了X-Pedal单踏板模式，松开油门就能自动刹停，Auto Hold自动激活，平稳减速、自动刹停，这体验，卧槽，太智能了！

小鹏P7+还支持多个应用拓展，App应用商店、浏览器、Pad及Carlink都能用，支持安卓、鸿蒙手车互联，这兼容性，卧槽，太全面了！

另外，小鹏汽车智驾负责人李力耘还说了，小鹏未来自动驾驶的竞争在云端，他们的目标是实现更高级的自动驾驶技术，这野心，兄弟们，没得说啦！

#小鹏P7+首发端到端AI智驾全新版本##小鹏李力耘称有能力才能一套智驾软件标配全车系##汽场全开#