即便是在电车时代，保时捷的赛道“含金量”还是牛逼克拉斯~~

上赛2分11秒28，保时捷Taycan Turbo GT这个成绩如何？要知道这个成绩还是无改装的状态，为了安全起见配备防滚架和桶形座椅，车重增重30kg、以及连续降雨路面湿滑的情况下完成的成绩。

强者不仅从不抱怨环境，而且也从不停在原地，而是会不断超越自己。

所以这个成绩其实也证明了：衡量保时捷高性能领先地位的标准，从来都不是油或者电的变化。

无论是燃油车时代还是电动车时代，保时捷永远都是高性能的代名词。

这也提醒了很多致力做高性能车的中国电动汽车，永远不要轻视你的对手，要不然，在赛道，只能看人家屁股~~~

#保时捷创造上赛首个官方圈速记录#